Selama super weekend olahraga motor di mana balapan berlangsung hampir di mana-mana, sebuah pengumuman luput dari perhatian, sedemikian rupa sehingga berbagai media memberitakan “cucian” berita. Kurang dari dua tahun berlalu sejak resmi mengundurkan diri dari balapan pada akhir tahun 2022, Suzuki akan kembali ke dunia sepeda motor dalam kapasitas resminya pada 21 Juli. Dia akan melakukannya di 8 jam Suzuka dan di bawah bendera Tim Suzuki CN Challenge, sebuah proyek yang didedikasikan (seperti namanya) untuk tantangan tersebut “netralitas karbon“, dengan angka 0 Pabrik GSX-R 1000R melambangkan nol emisi karbon (misi terkenal “Nol Bersih“). Sebuah partisipasi yang menimbulkan kegemparan terutama di Jepang, dengan tiga rumah lainnyaEmpat Besar” sangat tertarik dengan evolusi proyek ini.
SUZUKI: PENARIKAN TAHUN 2022, KEMBALI TAHUN 2024
Bagi sebagian besar orang, kembalinya hal ini terdengar seperti sebuah kontradiksi dengan pelepasan diri dari dunia sepeda motor (terutama MotoGP) pada akhir tahun 2022. Pada kenyataannya, semuanya bisa dibenarkan, berdasarkan suara mereka yang terlibat langsung. Suzuki secara resmi meninggalkan kompetisi untuk mendedikasikan dirinya pada teknologi baru dan, yang tak kalah pentingnya, melakukan “terobosan ramah lingkungan“. Dengan proyek ini, tujuan ganda hanya mungkin dan dapat dicapai di FIM EWC Endurance World Championship berkat “Eksperimental“. Hingga saat ini eksklusif hanya 24 jam yang termasuk dalam kalender (Le Mans dan Bol d’Or), mulai tahun ini juga menjadi protagonis dalam maraton Negeri Matahari Terbit.
PINTU TERBUKA DARI KEJUARAAN DUNIA KETAHANAN
Justru pembukaan FIM dan promotor World Endurance Championship (Warner Bros Discovery Sports Events) telah menggoda para pemimpin besar S. Pertemuan antar pihak yang berlangsung dalam rangka Suzuka 8 Hours 2023 mendorong perusahaan untuk kembali ke dunia balap, karena program olahraga “ramah lingkungan” dalam segala hal dapat dijalankan di EWC.
PERATAAN PRESIDEN
“Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada FIM, penyelenggara EWC dan Sirkuit Suzuka yang telah memberikan kami kesempatan untuk berpartisipasi di Suzuka 8 Hours dengan bahan bakar berkelanjutan.“, akui Presiden Toshihiro Suzuki saat presentasi di Tokyo Motorcycle Show. “Suzuki berkomitmen untuk merealokasi sumber daya guna mendorong pengembangan teknologi terkait keberlanjutan. Kejuaraan Ketahanan Dunia (World Endurance Championship) merupakan tantangan yang sangat berat bagi para pengendara sepeda motor, pengendara, dan tim, yang semuanya terpaksa menghadapi balapan yang panjang. Pengembangan bahan bakar berkelanjutan dan produk berkelanjutan lainnya oleh Yoshimura Jepang, yang telah berjuang bersama kami sejak lama, dan mitra lainnya dalam lingkungan yang penuh tantangan ini, saya yakin tidak hanya akan meningkatkan teknologi kinerja lingkungan Suzuki, namun juga memberikan kontribusi untuk pengembangan tim dan meningkatkan motivasi, yang akan dikaitkan dengan penciptaan produk yang lebih baik lagi di masa depan“.
TANTANGAN TIM SUZUKI CN
Bagaimana partisipasi resmi Suzuki dalam “perlombaan balapan“? Intinya mereka akan terlibat dengan strukturnya sendiri (Team Suzuki CN Challenge, sebenarnya) yang terdiri dari karyawan yang sama dari perusahaan Hamamatsu dan dengan Shinichi Sahara, selama bertahun-tahun Pemimpin Proyek Suzuki MotoGP, Manajer Tim. Bersama mitranya, GSX-R 1000R (sebenarnya dengan spesifikasi motor tim Yoshimura SERT yang terlibat di World Endurance Championship) akan balapan dengan part sebanyak-banyaknya.”ramah lingkungan” mungkin. Mulai dari bahan bakar Elf yang 40% berasal dari bahan hayati berkelanjutan, melalui minyak Motul yang berbahan dasar hayati, hingga ban Bridgestone dengan rasio yang lebih baik antara sumber daya daur ulang dan sumber daya terbarukan. Juga akan ada sistem pembuangan Yoshimura dengan katalis untuk mengurangi emisi, spatbor BComp yang terbuat dari material komposit inovatif yang menggunakan serat rami alami, bahkan rem cakram Sunstar yang diberi perlakuan panas dan memiliki emisi debu rendah.
APAKAH RUMAH LAIN JUGA MENGIKUTI?
Dalam beberapa bulan ke depan, Suzuki akan mengumumkan trio pebalapnya (apakah mereka akan menjadi legenda yang dikaitkan dengan merek tersebut?) yang akan membalap dengan GSX-R 1000R #0 di Suzuka 8 Hours. Dapat diyakini bahwa ini bukan yang pertama dan bukan pula yang terakhir dari proyek semacam ini. Di sisi lain, “Empat Besar” telah melakukan program olahraga serupa. Honda, dengan Tim HRC-nya, membalap CR Electric di All Japan Motocross dan FIM E-Xplorer World Cup, sementara Yamaha melakukan hal yang sama dengan sepeda Trial listrik miliknya di tanah air. Selain itu, Kawasaki baru-baru ini menghadirkan H2 HySE hybrid yang mungkin menjadi relevan lagi dengan dibukanya hybrid di Endurance World Championship baru-baru ini. Sebuah evolusi kompetisi sepeda motor yang terabaikan dalam realitas lain, namun dalam konteks tertentu sedikit mengikuti tren pabrikan, bahkan membawa Suzuki kembali ke balapan…