两名车手参加 Moto2 欧洲锦标赛，两名车手参加 Aprilia RS660 奖杯。 由 Massimiliano Morlacchi 率领的 Team MMR 车队也在 2024 年赛季再次挑战双重挑战。凭借 MMR 作为外卡在阿普利亚杯中大放异彩。 然而，在第二届锦标赛中，两名前锋分别是经过一年的成长、重新确认的克里斯蒂安·达利亚诺，以及该结构中唯一的新面孔，即首次亮相的尼古拉·谢皮斯，因此需要面对不同的挑战。 我们与 Morlacchi 进行了交谈，在充满挑战的 2024 年之前对车手和团队进行了评估，以下是他告诉我们的内容。
今年 Moto2 欧洲锦标赛有两名车手，MMR 车队的两名确认：您能向我们“介绍”他们吗？
绝对没错。 Mattia 和 Jacopo 都是 2023 年的两名 MMR 车手。Mattia 作为 Moto2 的永久车手，经历了一个不断成长的赛季，在我看来，这是一个真正的超级结局！ 另一方面，Jacopo 在本赛季抵达，并在 Aprilia RS660 Trophy 中首次通过该结构。 他必须适应Moto2并了解它。 对他来说行驶的公里数并不多，但他在那辆自行车上表现出了极好的态度！
那么对沃尔皮和霍修克的期望是什么？
今年我们将不得不处理轮胎更换问题，显然就像每个人一样。 看完Moto2世界锦标赛后很难做出预测！ 这一切都有点未知。 一如既往，我重申，期望永远不会带来好东西，有时它们可能会带来欺骗！ 我们努力发挥最大潜力，让我们的车手发挥出最佳表现。
Moto2 欧洲锦标赛的第三个赛季，这对您和您的团队意味着什么？ 员工之间有什么变化吗？
绝对是一个重要的作品，这是我最喜欢的类别，显然对于我们为自己设定的目标来说这意义重大！ 我很幸运，我的团队中有对这项运动充满热情的人，为此我们都为同一个目标而奋斗。 在这种情况下，车库里的气氛是神奇的，我相信这是结果的基本要素。 关于团队，我们更换了一些成员，由于世界赛日程非常繁忙，他们很难继续参加JuniorGP。 在比赛和测试之间，会有太多的约会！ 除了这几个变化之外，大多数员工保持不变。
去年Moto2世界锦标赛的外卡经历对你有多大帮助？
世界经验是独一无二的，一切都非常不同，甚至与青少年大奖赛周末也有很大不同，这当然有助于更多地了解工作方法。 显然，这对我们来说是第一次，我们知道我们永远不会忘记第一次！ 我们将努力确保它不是终点线，而是新的起点。
今年再次挑战双重挑战，您也在 Aprilia RS660 Trophy 中处于起步位置。 您能介绍一下司机和工作人员吗？ 期望？
对 Aprilia RS660 Trophy 的承诺也仍在继续。 我们将采用双重结构和双重人员，尽量不使系统超载，并确保每个成员都专注于一个冠军。 我们将拥有克里斯蒂安·达利亚诺（Cristian D’Arliano），他已经在 2023 年加入我们：他已经成长了很多，并表现出了出色的技术。 他今年的目标肯定是在冠军赛中站稳脚跟。 尼古拉·谢皮斯 (Nicola Schepis) 的情况则相反，他来自 300 场锦标赛，因此对他来说将是全新的。 他得利用这一年去适应新的品类，代谢掉一切，千万不能着急！ 员工将始终由在 MMR 工作多年并拥有丰富的 Aprilia RS660 经验的人员组成。
新赛季有什么计划，你有参加过或者会参加两支球队的测试吗？
去年 4 月 6 日，该团队与 Mattia Volpi 一起参加了 Misano 世界巡回赛，参加了 Moto2 JuniorGP 的官方测试。 然后我们在罗马涅赛道上进行了双倍的测试，我们还在 3 月 20 日与两位 Moto2 车手一起骑行，以便更好地准备本赛季的第一轮比赛。 此项赛事将于 4 月 21 日周末在意大利境内的 Misano 世界赛车场举行，这还是第一次。 Aprilia RS660 Trophy 车手参加了 3 月 20 日在米萨诺举行的测试日。 此前，他们在瓦伦西亚进行了为期 3 天的旅行，使用自己的训练自行车，但得到了 MMR 工作人员的支持。 我们将在未来几周内在瓦莱伦加赛道上进行官方 660 测试。 赛季于 5 月底开始，因此我们决定使用 2024 年的材料尽可能地重组结构，Moto2 结构也是如此。
