Nagła zmiana w SLP Squadra Corse w związku z CIV Superbike 2024. W zwięzłym poście opublikowanym wczoraj po południu na swoich osobistych kanałach społecznościowych zespół kierowany przez rodzinę Pierni ogłosił zatrudnienie Lorenzo Gabelliniego. Pomimo braku dalszych szczegółów, na podstawie zebranych plotek mistrz CIV Supersport 2019 zajmie miejsce Alessandro Arcangeli w drugim BMW M 1000 RR obok Gianluki Sconzy. Wszystko to przy jeszcze silnikach “wyłączony” (pomijając testy przedsezonowe), niecałe 15 dni przed pierwszym sezonowym spotkaniem.
Zmiany w składzie SLP Squadra Corse
Wiadomość nie do końca zaskakująca, biorąc pod uwagę, że od kilku dni krążą coraz bardziej natarczywe plotki. Nawet jeśli będzie o tym mowa, biorąc pod uwagę czas. Jeszcze w styczniu ubiegłego roku młoda konstrukcja ze swoją najnowszą historią związaną z National Trophy 1000 ogłosiła swój ambitny skok do CIV Superbike z dwoma motocyklami M 1000 RR „ostatni krzyk” powierzone Alessandro Arcangeli i Gianluca Sconza. Po kilku miesiącach SLP Squadra Corse zdecydowała się zainterweniować i zmodyfikować część swojego składu. W rzeczywistości jeszcze przed faktycznym rozpoczęciem działań wojennych.
Arcangeli wypada, Gabellini wchodzi
Z bliżej nieokreślonych powodów SLP Squadra Corse rozwiązała (zbyt przedwcześnie?) kontrakt Alessandro Arcangeli, początkowo potwierdzony po pozytywnym zakończeniu sezonu 2023 w National Trophy 1000 po jego powrocie z dłuższej przerwy. Na jego miejsce powołano Lorenzo Gabelliniego, który w swojej karierze w najwyższej klasie włoskiej pięciokrotnie stawał na podium. Po powrocie do CIV Superbike pod koniec ubiegłego roku z The Blacksheep Team Honda, kolarz z Rimini weźmie udział w Mistrzostwach Świata FIM EWC Endurance 2024 z włoskim zespołem No Limits Motor Team Honda.
Pierwszy test w Misano
Choć na froncie Alessandro Arcangeli nie ma obecnie żadnych oficjalnych komunikatów, z drugiej strony SLP Squadra Corse przyspieszyło tempo, prosząc Lorenzo Gabelliniego o przetestowanie M 1000 RR w konfiguracji CIV Superbike wczoraj na torze Misano World Circuit Marco Simoncelli. Niezwykle ważny dzień, aby rozpocząć pracę i zebrać referencje przed nadchodzącym weekendem wyścigowym w dniach 6-7 kwietnia. Jednak pierwszy kontakt przewidywany był już w połowie ubiegłego tygodnia podczas kolejnego wypadu tą samą trasą. Prawie improwizowany, definiowany dopiero w ostatniej chwili.
Historia
Lorenzo Gabellini ze „starym” BMW M 1000 RR SLP Squadra Corse na testach w Misano. Źródło: Dani Guazetti
W praktyce zmiana ta zmaterializowała się już (w tajemnicy) 20 marca ubiegłego roku. Z osobami bezpośrednio zaangażowanymi na zmianę w odstępie zaledwie 24 godzin. Jeśli podczas oficjalnych testów przedsezonowych odbywających się w dniach 18–19 marca Alessandro Arcangeli regularnie zajmował swoje miejsce w garażu SLP Squadra Corse, w kolejnych „Dzień utworu od EMG Eventi” Obecność Lorenzo Gabelliniego na M 1000 RR (aczkolwiek w wersji 2021) prowadzonej przez Arcangeli do poprzedniego dnia nie umknęła uwadze najbardziej uważnych na torze. (patrz zdjęcie powyżej). Brakowało tylko ostatnich biurokratycznych szczegółów (i nowego BMW!), którymi należało się zająć przed przedstawieniem umowy czarno na białym.