Pecco Bagnaia maakt zijn eerste fout van het seizoen, maar niets onherstelbaars voor de regerend MotoGP-kampioen. Met een voorsprong van tweederde van de sprint in Portimao leek de overwinning nu een uitgemaakte zaak. Maar hij schatte de remafstand in bocht 1 verkeerd in, kwam wijd terecht en moest genoegen nemen met de vierde plaats, met de belofte dat de race van vandaag anders zal zijn.
Sensatie in bocht 1
Een huivering bij het remmen in de eerste bocht, het toneel van zware crashes in het verleden. Pecco Bagnaia had in het grind kunnen belanden als hij niet snel genoeg was geweest om de remmen los te laten. “Ik kon alles heel goed aan, qua gevoel voelde ik me net zo goed als in Qatar – legt de Ducati-aas uit -. Ik had echter niet berekend dat door het afnemende brandstofverbruik de motorfiets aan de achterkant lichter werd, maar ik remde precies zoals de ronden ervoor. Toen ik remde en de fiets erachter vlagde, maakte ik een inschattingsfout. Ik vermeed het om het neer te gooien en probeerde het gewoon af te maken“. In de slotfase had hij kunnen proberen Martin, Marquez en Vinales aan te vallen, maar dat zou een risico zijn geweest dat hem duur had kunnen komen te staan. “Zes punten in het klassement zijn van fundamenteel belang“.
Bagnaia met een score halverwege
De Piemontese coureur blijft leider in het MotoGP-rijdersklassement en zorgt ervoor dat de muziek vandaag anders zal zijn. “De medium band voorkomt dat de fiets te veel beweegt, wat met de zachte band veel nerveuzer wordt, en helpt dan bij het remmen en de eerste aanraking van het gaspedaal. En bovenal is het een band die ik steeds leuker vind“. Er blijft enige bitterheid over de zes verloren punten, hij eindigt met een gehalveerde buit, in de race om de wereldtitel zal het essentieel zijn om bepaalde evaluatiefouten te vermijden. “Het was beslist beter om vandaag te winnen, want zo heb ik me al lang niet meer gevoeld in een sprintrace. Dit soort fouten helpen niet, maar we moeten de positieve aspecten meenemen: we zijn er in de Sprint weer in geslaagd om met een zachte achterband te vechten“.
Bastianini remde bij de start
Veel beter ging het in ieder geval niet voor zijn teamgenoot Enea Bastianini die vanaf pole position startte. De Italiaan slaagde er bij de start niet in het voorste holeshot-apparaat te activeren en stond vrijwel de hele zaterdagrace op de zesde plaats. “Ik heb eerst het apparaat aan de voorkant uitgeschakeld“, zei het ‘Beest’. “Toen ik bij de grid kwam, viel alles uit elkaar. Ik remde te hard en het werd uitgeschakeld. Mijn fout. Daarna draaide de fiets veel, ook omdat de elektronische instellingen zijn ontworpen voor gebruik bij de holeshot“.
“90 minuten in het paradijs, live voetbal toen het nog niet bestond” bestseller op Amazon
Foto Ducati Corse