Thay vào đó, những gì tưởng chừng như một sự trở lại cổ tích lại biến thành một vở kịch thể thao. Khi trở lại đấu trường quốc tế với tư cách là nhà thống trị của IDM Supersport 300 2023, Inigo Iglesias đã giành được chiến thắng khó nhọc trong Cuộc đua 1 của Giải vô địch thế giới Supersport 300 tại Circuit de Barcelona-Catalunya với 3 tay đua về đích chỉ với 70 phần nghìn một giây. Tuy nhiên, chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp của anh đã nhạt nhòa sau cờ ca-rô do quả phạt đền ở phút thứ 3 khiến anh đáng buồn phải xuống vị trí thứ 13 chung cuộc. Trong tất cả những điều này, đương kim vô địch thế giới Jeffrey Buis đã tận dụng cơ hội để cống hiến hết mình “tại bàn” thành tích đầu tiên với Freudenberg KTM-PALIGO Racing.
Chế nhạo Inigo Iglesias
Đỉnh điểm của 12 hiệp theo phong cách thuần khiết “Rumble Hoàng gia”, Inigo Iglesias đã đứng đúng trong phần hoàn thiện bức ảnh của Jeffrey Buis và Aldi Satya Mahendra (Đội BrCorse Yamaha). Đã bắt đầu Giải vô địch thế giới Supersport 300 trong giai đoạn ba năm 2020-22 với 4 bục vinh quang, trải qua một mùa giải (rõ ràng) “của luyện ngục” tại giải vô địch IDM Đức, tay đua Fusport-RT Motorsport của SKM Kawasaki đã chứng kiến màn ăn mừng của mình bị cắt ngắn do ban tổ chức cuộc đua áp dụng hình phạt vì đã gây ra một vụ va chạm giữa Matteo Vannucci (khi đó đứng thứ 14) và Galang Hendra Pratama trong ‘cuối cùng’ đùi.
Vince Jeffrey Buis
Một viên thuốc đắng phải nuốt đối với Inigo Iglesias, người đã đoán trước được thành công đầu tiên của cá nhân mình ở thế giới. Một ơn trời dành cho Jeffrey Buis, người bị tay vợt người Tây Ban Nha đánh bại trên sân nhưng tự động thăng hạng lên vị trí đầu tiên, với số 1 hiện rõ trên yếm chiếc Freudenberg PALIGO Racing KTM của anh ấy. Với Aldi Satya Mahendra về thứ 2 (thứ 3 về đích) có khả năng phục hồi nhanh chóng từ vị trí xuất phát thứ 12, Samuel Di Sora (ARCO SASH MotoR University Team Yamaha) đã hoàn thành bục vinh quang của Cuộc đua 1 đầy táo bạo này, trước Petr Svoboda theo thứ tự và Loris Veneman.
Mirko Gennai giỏi hơn người Ý
Trong một nhóm dẫn đầu lớn có lúc gồm gần 20 đơn vị, Mirko Gennai đã cứu những gì có thể cứu được cho chính nghĩa nước Ý. Trong trận ra mắt với MTM Kawasaki, Tuscan đã phải chịu án phạt một chỗ vì lái xe thiếu trách nhiệm, đứng thứ sáu. Một loạt các biện pháp trừng phạt, trong đó, trong số những người khác, người mới ra mắt Elia Bartolini cũng có liên quan (thứ 11 bị phạt một vị trí do giới hạn đường đua). Marco Gaggi (thứ 9) và thẻ hoang dã qua CIV Emanuele Cazzaniga (thứ 10) cũng thu về một số điểm. Những người mang tiêu chuẩn khác của chúng tôi kém may mắn hơn. Nói về Vannucci, Bruno Ieraci và Kevin Sabatucci đã kết thúc cuộc đua ở các giai đoạn khác nhau của cuộc đua trong khi các vị trí dẫn đầu đang được tranh giành.
Thứ bảy đáng quên đối với Julio Garcia Gonzalez
Julio Garcia Gonzalez từ giàu có trở nên rách rưới chỉ trong 24 giờ. Được ghi vào biên niên sử của giới đua xe mô tô một cách chính đáng vì đã trao chiếc cột lịch sử đầu tiên cho nhà sản xuất Trung Quốc KOVE ngày hôm qua, hôm nay ít nhất phải nói rằng anh ấy đã sống một ngày thật là thảm hại. Buộc phải lùi lại 3 vị trí trên vạch xuất phát do lái xe thiếu trách nhiệm trong buổi khởi động buổi sáng, ở chặng đua 1 này anh đã phải nghỉ hưu sớm do trục trặc với chiếc 321RR của mình. Tay đua người Tây Ban Nha sẽ có cơ hội chuộc lỗi vào ngày mai ở Chặng đua 2, dự kiến khởi hành vào 12h45 giờ địa phương. Khi đồng đội Marc Garcia sẽ xuất phát trước mọi người với thành tích nhanh nhất được ấn định là 1’54″764.
