Marc Marquez slutade trea i MotoGP-förkvalificeringen och fortsätter att utforska gränserna för sin Ducati GP23. På fredagen i Portimao visade han att hans anpassning till Borgo Panigale-prototypen fortsätter att göra enorma framsteg, efter att ha lett morgonen FP1 och på den imaginära pallen under eftermiddagspasset. Det blir också referenspunkten för de officiella förarna, som utvärderar dess telemetri för att förstå hur den kan utmärka sig i acceleration och hörnavfart.
Marquez och känslan med Ducati
På fri träning på eftermiddagen var Marc Marquez bara 153 tusendelar från Enea Bastianinis bästa varv. Inte ens en krasch vid sväng 5 tre minuter från slutet av testpasset lyckades bromsa uppkomsten av Cervera-fenomenet. Ytterligare ett steg framåt som enligt hans åsikt skulle bero på en förändring i inställningen av hans cykel, som kan höja nivåerna av förtroende med Ducati. “Det var en bra fredag. Vi började på ett annat spår och såg direkt att det kunde gå bra. Det är sant och jag är medveten om att vi måste ta idag med en nypa salt“.
Inte bara en teknisk faktor, utan också en mänsklig sådan. Den sexfaldige MotoGP-världsmästaren förfinar också sin förståelse med sin besättningschef på Gresini, Frankie Carchedi, och optimerar steg för steg känslan med garaget och Desmosedici GP23. “Vi gjorde en liten, stor förändring på cykeln som fick mig att känna mig mer självsäker. Vi går i rätt riktning. För mig, mer än dagens resultat, är det självförtroendet med cykeln som har förbättrats jämfört med Qatar“. Men det finns fortfarande utrymme för förbättring, även om det är svårt att etablera, kommer det säkert att räcka för att se honom konsekvent på topplaceringarna.
Marcs första höst
Kraschen i slutet på fredagen försämrade inte hans prestation i Portimao, tvärtom. Det tjänar till att bättre förstå den röda karaktären för att kunna växa ytterligare. “Det var en halka, årets första höst i en av de mest kritiska punkterna på kretsen, i den nedförsbacken. Min instinkt kom helt enkelt fram, instinkten som jag var van vid med Hondan när den rörde sig under inbromsning, att den gick fort på toppen och sladdade lite, speciellt om det var ett vänsterhörn och jag lyckades stoppa den med en ny däck . Jag provade det med Ducati, men det finns andra starka sidor med den här cykeln och jag måste förstå dem. Jag föll på grund av mitt misstag, men för mig är det viktigaste att jag var konsekvent i min tid. Att falla är aldrig bra, men du måste falla. Det här är faser som jag behöver förstå – Marc Marquez har avslutat -. Den här kraschen var bra för mig eftersom den kunde ha hänt i loppet“.
58 Den illustrerade berättelsen inspirerad av Marco Simoncelli – På Amazon