Efter en god start i Qatar håber Jorge Martin nu at gentage sig selv i Portugal, hvor han først og fremmest har sigtet rettet mod sejren i det lange løb. I Portimao vil der ikke være det samme dækhåndteringsproblem i Lusail, det kan hjælpe ham. I sprint er han nu specialist, og hans erklærede mål er at forbedre sig over distancen. Den spanske chauffør er fuldt fokuseret på dette, markedsrygterne distraherer ham ikke.
MotoGP, hvilken fremtid for Jorge Martin?
I 2025 ønsker han at være på et officielt hold og håber at køre for det Ducati, og sluttede sig dermed til sin rival Pecco Bagnaia. På Autodromo Internacional do Algarve blev han spurgt om sin fremtid, og han var meget klar: “I sidste ende er det ikke op til mig – erklærede han til Motosan.es – fordi det, der afhænger af mig, går stærkt på cyklen. Jeg forsøger at yde mit bedste, og jeg håber, at vi sammen med Ducati når en position, der er god for os begge. Det, jeg skulle bevise, har jeg allerede bevist, og jeg vil fortsætte med at bevise det. For mig er ventetiden ikke noget problem, men det er klart, at min tid i Pramac er lidt forbi. Jeg synes, jeg fortjener at prøve et officielt hold“.
Der er flere kørere, der stræber efter at være i det røde felt i 2025, startende med Enea Bastianini, der ønsker at blive der. Så vil Marco Bezzecchi og Marc Marquez også tage deres chancer. Martin forbliver fokuseret på sig selv: “Til sidst skal jeg prøve at slå alle, og den første er Bagnaia. Jeg vil yde mit bedste, og hvis det lykkes, vil jeg have stedet klar. Jeg er rolig, hvor jeg end er, vil jeg have det godt. Jeg har mine prioriteter, men jeg fokuserer på at køre bil, og jeg er ikke bekymret. Jeg har muligheder, hvis jeg kun havde én, ville jeg kæmpe mere. Til sidst vil jeg slutte mig til et fabrikshold“.
Den nuværende Prima Pramac Racing-holdrytter ved udmærket, hvad han vil, og er helt overbevist om sin værdi. Ducati er førstevalget, også i betragtning af den tekniske pakkes konkurrenceevne, men andre mærker på MotoGP-nettet kan også lide det og er klar til at vurdere andre muligheder, hvis Borgo Panigale beslutter sig for ikke at promovere det. April-maj bør være den afgørende periode.
Foto: MotoGP