In Portimao wird Marc Marquez seinen zweiten Test mit der Ducati absolvieren, nachdem er den Losail GP im Sprint auf dem fünften und im Sonntagsrennen auf dem vierten Platz beendet hatte. Auf der portugiesischen Rennstrecke werden wir verstehen, ob der MotoGP-Champion dauerhaft an der Spitze mitkämpfen kann oder ob wir mit einer Saison voller Höhen und Tiefen rechnen müssen, immer einen Schritt hinter den großen Namen Bagnaia und Martin. Eine inoffizielle Version von Desmosedici aus dem Jahr 2023 zu haben, kommt ihm sicherlich nicht zugute, aber in der Vergangenheit hat er oft bewiesen, dass er selbst mit einem weniger konkurrenzfähigen Motorrad als seine Konkurrenten übertreffen kann.
Marquez und die zukünftige Fabrik
In der Pressekonferenz am Donnerstag sitzt er zwischen Pedro Acosta, Fermin Aldeguer und Miguel Oliveira. Die Journalisten fragen Marc, ob er sich nicht „alt“ fühle. „Nehmen wir an, ich habe Erfahrung„, antwortet der Gresini-Fahrer lächelnd. Die zweite Frage ist unverblümt, nachdem Davide Tardozzi in den letzten Tagen verraten hatte, dass der ehemalige Honda ein möglicher Name für das Werksteam sei. Fühlt sich Marquez als Kandidat für die offizielle Ducati an? „Ich habe es nicht eilig, ich weiß, dass ich die Chance habe, über meine Zukunft zu entscheiden, wenn ich Spaß habe und schnell bin. Aber darüber denke ich jetzt nicht nach. Ich schaue auf die Gegenwart und die Gegenwart sagt, dass es drei bis vier Fahrer gibt, die schneller sind als ich„.
Es gäbe auch die Hypothese, dass er auch 2025 im Gresini-Satellitenteam bleiben könnte, allerdings mit einem offiziellen Motorrad. Eine Lösung, die wenig akkreditiert zu sein scheint. „Der Ehrgeiz ist derselbe wie bei einem offiziellen Team, denn wir sind hier, um für das bestmögliche Ergebnis zu kämpfen„Marc Marquez schloss. „Aber es stimmt, dass es weniger Leute im Team gibt und es eher wie eine Familie ist. Im Repsol Honda-Team stimmte die Atmosphäre, aber die Kultur unterscheidet sich zwischen Japanern, Italienern, Spaniern und Amerikanern. Jede Atmosphäre ist gut, wenn die Ergebnisse gut sind„.
Die Portimao-Prüfung
Portimao könnte ein Lackmustest für den sechsmaligen MotoGP-Champion sein. Er fuhr hier einige Rennen: 2020 fehlte er wegen Oberarmproblemen, 2021 wurde er Siebter, war aber gerade nach einer längeren Verletzung zurückgekehrt, und beim zweiten Rennen 2021 fehlte er noch wegen Doppelbildern. 2022 belegte er den sechsten Platz, letztes Jahr schaffte er es im Sprint aufs Podium, doch zu Beginn des darauffolgenden Tages brach sich er bei einer Kollision in der ersten Runde mit Oliveira die rechte Hand und verpasste drei weitere Rennen.
Ein gutes Ergebnis auf portugiesischem Boden würde die persönlichen Ambitionen und Träume der Fans sprengen. Dann wartet er auf das nächste Spiel in Texas, seiner Glücksstrecke, wo er von 2013 bis 2021 sieben Mal gewann. Fühlen Sie sich bei der GP23 vielleicht im Nachteil gegenüber den offiziellen Fahrern? „Ich weiß nicht, ob das neue besser ist, ich habe dieses Fahrrad und bin zufrieden damit. Vielleicht hat der GP24 einige Vorteile, aber ich weiß, dass ich im Moment noch nicht das Beste aus meinem herausholen kann, also muss ich ihn vor Vergleichen besser verstehen„.
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