マルク・マルケスは、ロサイルGPをスプリントで5位、日曜レースで4位で終えた後、ポルティマンでドゥカティで2度目のテストを受けることになる。 ポルトガルのサーキットでは、MotoGPチャンピオンが常にトップ争いに参加できるのか、それともビッグネームのバニャイアやマルティンに常に一歩及ばず、浮き沈みの多いシーズンを予想しなければならないのかが分かるだろう。 非公式の23年バージョンのデスモセディチを所有していることは確かに彼に有利には働いていないが、過去に彼はライバルよりも競争力の低いバイクでも優れていることを何度も証明してきた。
マルケスと未来の工場
木曜日の記者会見では、ペドロ・アコスタ、フェルミン・アルデゲル、ミゲル・オリベイラの間に座った。 ジャーナリストたちはマークに「老い」を感じないかと尋ねます。 「経験があるとしましょう」とグレシーニのドライバーは笑顔で答えた。 2番目の質問は、ここ数日ダヴィデ・タルドッツィがファクトリーチームの名前の候補に元ホンダがいると漏らしたことを受けて、率直だ。 マルケスは正式なドゥカティの候補者だと感じていますか? 「私は急いでいません。楽しんで速く走れば、自分の将来を選択するチャンスがあることを知っています。 でも、それは今は考えていません。現在を見ると、自分より速いライダーが 3 ～ 4 人いると思います。”。
また、彼は2025年もグレシーニ・サテライトチームに残ることができるが、公式バイクを所有するという仮説もあるだろう。 ほとんど認定されていないように見える解決策。 「志は公式チームと同じ、最高の結果を目指してここにいます「マルク・マルケスはこう結論づけた。 「しかし、チームの人数が少なく、家族のようなものであることは事実です。 レプソル・ホンダのチームの雰囲気は良かったが、日本、イタリア、スペイン、アメリカでは文化が異なる。 結果が良ければどんな雰囲気も良くなる”。
ポルティマン試験
ポルティマオは、MotoGPで6度チャンピオンになった彼にとって、リトマス試験紙となるかもしれない。 彼はここで何度かレースをした。2020年は上腕骨の問題で欠場し、2021年は7位でフィニッシュしたが長い怪我から復帰したばかりで、2021年の第2レースでは複視のため依然として欠場していた。 2022年は6位でフィニッシュし、昨年はスプリントで表彰台に上ったが、翌日のスタート時に1周目でオリベイラと接触し、右手を骨折し、さらに3レースを欠場した。
ポルトガルの地で好成績を収めれば、個人とファンの野心と夢が爆発するだろう。 そして、2013年から2021年にかけて7回優勝した彼のお守りの地、テキサスでの次の試合を待つ。 GP23ではオフィシャルライダーと比べて不利だと感じることはありませんか？ 「新しいのが良いかどうかはわかりませんが、私はこのバイクを持っていますが、満足しています。 もしかしたらGP24に有利な点もあるかもしれないが、現時点ではまだ自分の良さを最大限に活用できていないことは分かっているので、比較する前にもっと理解する必要がある”。
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