Tại Portimao, Marc Marquez sẽ thực hiện bài kiểm tra thứ hai với Ducati, sau khi kết thúc Losail GP ở vị trí thứ năm trong Nước rút và thứ tư trong cuộc đua Chủ nhật. Trên đường đua Bồ Đào Nha, chúng ta sẽ hiểu liệu nhà vô địch MotoGP có thể liên tục cạnh tranh ngôi đầu hay chúng ta sẽ phải chờ đợi một mùa giải thăng trầm, luôn kém những tên tuổi lớn Bagnaia và Martin một bước. Việc có một phiên bản Desmosedici ’23 không chính thức chắc chắn không có lợi cho anh ấy, nhưng trong quá khứ anh ấy đã nhiều lần chứng minh rằng anh ấy có thể xuất sắc ngay cả với một chiếc xe đạp kém cạnh tranh hơn đối thủ của mình.
Marquez và nhà máy tương lai
Trong cuộc họp báo hôm thứ Năm, anh ấy ngồi giữa Pedro Acosta, Fermin Aldeguer và Miguel Oliveira. Các nhà báo hỏi Marc liệu anh ấy có cảm thấy “già” không. “Hãy nói rằng tôi có kinh nghiệm“, tài xế Gresini mỉm cười trả lời. Câu hỏi thứ hai rất thẳng thắn, sau khi Davide Tardozzi trong những ngày gần đây tiết lộ rằng Honda trước đây có thể là một cái tên khả dĩ cho đội nhà máy. Marquez có cảm thấy mình là ứng cử viên cho Ducati chính thức? “Tôi không vội, tôi biết nếu vui vẻ và nhanh nhẹn thì tôi sẽ có cơ hội lựa chọn tương lai của mình. Nhưng đó là điều bây giờ tôi không nghĩ đến, tôi nhìn hiện tại và hiện tại nói rằng có ba bốn tay đua nhanh hơn tôi“.
Cũng có giả thuyết cho rằng anh ấy có thể vẫn ở trong đội vệ tinh Gresini vào năm 2025, nhưng với một chiếc xe đạp chính thức. Một giải pháp có vẻ ít được công nhận. “Tham vọng cũng giống như một đội chính thức vì chúng tôi ở đây để chiến đấu vì kết quả tốt nhất có thể“Marc Marquez kết luận. “Nhưng đúng là trong nhóm có ít người hơn và giống một gia đình hơn. Trong đội Repsol Honda, bầu không khí rất phù hợp, nhưng văn hóa giữa Nhật Bản, Ý, Tây Ban Nha và Mỹ lại khác nhau. Mọi bầu không khí đều tốt nếu kết quả tốt“.
Kỳ thi Portimao
Portimao có thể là phép thử cho nhà vô địch MotoGP sáu lần. Anh ấy đã đua ở đây một vài lần: năm 2020 anh ấy vắng mặt sau vấn đề với xương cánh tay, năm 2021 anh ấy về thứ bảy nhưng vừa trở lại sau một chấn thương dài, và ở cuộc đua thứ hai năm 2021 anh ấy vẫn vắng mặt do song thị. Năm 2022, anh về đích ở vị trí thứ sáu, năm ngoái anh đã lên bục vinh quang ở giải Nước rút, nhưng vào đầu ngày hôm sau, một vụ va chạm ở vòng đầu tiên với Oliveira đã khiến anh bị gãy tay phải và bỏ lỡ ba chặng đua nữa.
Một kết quả tốt trên đất Bồ Đào Nha sẽ làm bùng nổ tham vọng, ước mơ của cá nhân và người hâm mộ. Sau đó, chờ đợi trận đấu tiếp theo ở Texas, đường đua đầy bùa hộ mệnh của anh ấy, nơi anh ấy đã thắng bảy lần từ năm 2013 đến năm 2021. Với GP23 có lẽ bạn cảm thấy bất lợi so với các tay đua chính thức? “Tôi không biết cái mới có tốt hơn không, tôi có chiếc xe đạp này và tôi hài lòng với nó. Có thể GP24 sẽ có một số điểm có lợi, nhưng tôi biết rằng hiện tại tôi vẫn chưa tận dụng tối đa sức mạnh của mình nên trước khi so sánh tôi sẽ phải hiểu rõ hơn về nó“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon
