Honda는 아직 MotoGP의 상위권과는 거리가 멀습니다. Marc Marquez가 떠난 후 RC213V의 운명과 개발은 Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco 및 Taka Nakagami의 손에 맡겨졌습니다. 공식 차고 내부의 중심 인물은 확실히 그의 경력 대부분 동안 Cervera의 여러 챔피언을 지원했으며 현재는 Mallorcan 드라이버와 함께 있는 팀장인 Santi Hernandez입니다.
혼다 차고의 새로운 조합
Joan Mir는 스프린트에서 15위와 13위, 카타르의 전통적인 레이스에서 시즌 초반 어려운 상황을 겪고 있습니다. 새로운 MotoGP 시즌의 첫 번째 단계에서는 상위 10위 안에 라이더가 없고 아직 해결해야 할 몇 가지 실질적인 문제가 있는 Honda RC-V의 진화 지연이 강조되었습니다. Santi Hernandez와 2020년 세계 챔피언 Joan Mir의 협력은 아직 시작되지 않았습니다. 비록 팀장이 이 새로운 프로페셔널 장에 자신감을 갖고 있음에도 말입니다.
두 동포의 파트너십은 마르케스가 그레시니로 이적한 직후인 지난해 11월 시작됐다. “우리는 발렌시아 테스트에서 Joan과 함께 시즌을 시작했기 때문에 그에게 필요한 것이 무엇인지 이해하는 것이 어느 정도 문제였습니다. 물론 마크와 오랜 시간을 보낸 후에는 상황이 완전히 달라졌습니다. 나에게 긍정적인 점은 그가 배우고 싶어하는 라이더라는 점이다. 그분은 공개적으로 접근하시므로 우리는 그분을 신뢰해야 합니다. 그에게는 아직 모든 것이 낯설다.“.
주요 목표는 가능한 한 최선을 다해 “순응”시키는 것, 즉 운전자와 기술자 간의 이해를 가장 잘 동기화하는 것입니다. 6개의 MotoGP 타이틀을 획득한 Marquez와 함께 장대한 모험을 마친 후 Santi Hernandez의 새로운 프로페셔널 페이지가 확실히 시작되었습니다. 이제 새로운 길이 오르막길로 시작되고 다시 내리막길을 찾는 것이 쉽지 않을 것입니다. “나는 조안과 함께 행복하다. 우리의 목표는 현재 최고의 상황이 아니더라도 정상에 오르는 것입니다.“. 시즌이 끝나면 계약이 만료되는 드라이버 중 한 명이라는 점에서 Joan Mir의 올해 위험은 매우 높습니다. 차고 반대편에는 2025년 말까지만 만료되는 2년 계약이 강한 루카 마리니가 있다.
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사진: MotoGP.com