Der GP von Katar war der Startschuss für eine neue Weltsaison. Für die SIC58 Squadra Corse mangelt es nicht an Neuheiten, vor allem an den beiden Fahrern Filippo Farioli und dem Rookie Luca Lunetta, zwei italienischen Jungs, die unbedingt in der Moto3 Fuß fassen wollen. Allerdings war es auch für die neuen Pirelli-Reifen, ein Typ, der in Lusail noch nie bei den Wintertests getestet wurde, eine schwierige erste Runde. Ein Aspekt, nicht der einzige, der für einige Schwierigkeiten gesorgt hat, wie Paolo Simoncelli zugibt, der wie immer am Ende eines Rennwochenendes eine Bilanz der Situation zieht.
Moto3 2024, der Anfang
„Alles ist neu: Reifen, Fahrer, außer Hondas Timing, das wie immer langsam beim Versenden der Teile ist.“. Paolo Simoncelli beginnt damit die Geschichte des ersten Moto3-Wochenendes der Saison und fügt zu den bereits erwähnten noch eine weitere Schwierigkeit hinzu. „Der zweite Rumpf kam am Donnerstag an, völlig beraubt. Durch reines Glück stellte sich heraus, dass ein Enthusiast, der in die Werkstatt kam, um mir ein Foto mit Marco zu zeigen, ein ausgezeichneter Karosseriebauer war. Er hat es pünktlich zum Qualifying am Freitag vorbereitet und repariert.“ Der Beginn eines nicht einfachen Wochenendes, die große Unbekannte betraf die neuen Pirelli-Reifen. „Ein völlig anderer, unbekannter Reifen ist in Katar angekommen. Stellen Sie sich vor, wie sehr sich die Herangehensweise der Fahrer vom Test zum Rennen ändert, und fügen Sie jetzt einen neuen Reifen hinzu, um ihn in vier Sitzungen zu testen.
Die beiden neuen Piloten
SIC58 setzt dieses Jahr zwei italienische Spitzenreiter ein: Farioli in seiner zweiten Weltsaison und Lunetta, der sein Vollzeitdebüt in der Moto3 gibt. Die erste gute Nachricht ist, dass beide es ins Q2 geschafft haben und am Ende die Plätze 11 und 14 in der Startaufstellung belegten. Für keinen von beiden war es ein perfekter Start. „Farioli verlor mehrere Positionen, während Lunetta fast auf den letzten Platz abrutschte“ Simoncelli erinnerte sich. Die schlechte Nachricht ist, dass für den gebürtigen Bergamoner das Rennen bald zu Ende ist. „Nach ein paar Runden gab er eine Handvoll zu viel Gas und wurde von den Reifen verraten. Er und viele andere Fahrer zahlten den Preis dafür, dass sie seine Reaktion nicht kannten. Simoncelli gab zu. Was stattdessen Lunetta betrifft, „Als Rookie hat er ein gutes Rennen gefahren. Er übernahm die Führung der 2. Gruppe, bis die Reifen erneut an ihre Grenzen kamen. Allerdings holte er sich seinen ersten harten Punkt in der Weltmeisterschaft.“
„Es gibt Spielraum und Potenzial“
Eine unglückliche Null für Filippo Farioli und sofort die Punkteränge für Luca Lunetta. Allerdings ein komplexes Saisondebüt, mit Problemen vor allem mit den Reifen, die sowohl in der Moto3 als auch in der Moto2 beklagt wurden. Zunächst möchte Paolo Simoncelli jedoch das Vertrauen in seine Fahrer unterstreichen. „Es gibt Spielraum und auch Potenzial“ bemerkte er tatsächlich. „Wenn man mit kleinen Kindern anfängt, muss man Schritt für Schritt vorgehen, ruhig bleiben und dafür sorgen, dass sie sich wohl fühlen, und das hoffe ich auch.“. Auch für das, was in der Nebenklasse in Lusail zu sehen war, gibt es einen zufriedenen Kommentar. „Moto3 bestätigt sich jedoch auch in diesem Jahr als die aufregendste und überzeugendste der drei Klassen.“ er hat tatsächlich klargestellt. Nächste Woche ist Portimao an der Reihe: Die beiden Fahrer kennen die Strecke gut und sind dort bereits mit den Pirellis gefahren, es wird die Gelegenheit sein, erste echte Antworten zu bekommen.
Foto: SIC58 Racing Team
Der GP von Katar war der Startschuss für eine neue Weltsaison. Für die SIC58 Squadra Corse mangelt es nicht an Neuheiten, vor allem an den beiden Fahrern Filippo Farioli und dem Rookie Luca Lunetta, zwei italienischen Jungs, die unbedingt in der Moto3 Fuß fassen wollen. Allerdings war es auch für die neuen Pirelli-Reifen, ein Typ, der in Lusail noch nie bei den Wintertests getestet wurde, eine schwierige erste Runde. Ein Aspekt, nicht der einzige, der für einige Schwierigkeiten gesorgt hat, wie Paolo Simoncelli zugibt, der wie immer am Ende eines Rennwochenendes eine Bilanz der Situation zieht.
Moto3 2024, der Anfang
„Alles ist neu: Reifen, Fahrer, außer Hondas Timing, das wie immer langsam beim Versenden der Teile ist.“. Paolo Simoncelli beginnt damit die Geschichte des ersten Moto3-Wochenendes der Saison und fügt zu den bereits erwähnten noch eine weitere Schwierigkeit hinzu. „Der zweite Rumpf kam am Donnerstag an, völlig beraubt. Durch reines Glück stellte sich heraus, dass ein Enthusiast, der in die Werkstatt kam, um mir ein Foto mit Marco zu zeigen, ein ausgezeichneter Karosseriebauer war. Er hat es pünktlich zum Qualifying am Freitag vorbereitet und repariert.“ Der Beginn eines nicht einfachen Wochenendes, die große Unbekannte betraf die neuen Pirelli-Reifen. „Ein völlig anderer, unbekannter Reifen ist in Katar angekommen. Stellen Sie sich vor, wie sehr sich die Herangehensweise der Fahrer vom Test zum Rennen ändert, und fügen Sie jetzt einen neuen Reifen hinzu, um ihn in vier Sitzungen zu testen.
Die beiden neuen Piloten
SIC58 setzt dieses Jahr zwei italienische Spitzenreiter ein: Farioli in seiner zweiten Weltsaison und Lunetta, der sein Vollzeitdebüt in der Moto3 gibt. Die erste gute Nachricht ist, dass beide es ins Q2 geschafft haben und am Ende die Plätze 11 und 14 in der Startaufstellung belegten. Für keinen von beiden war es ein perfekter Start. „Farioli verlor mehrere Positionen, während Lunetta fast auf den letzten Platz abrutschte“ Simoncelli erinnerte sich. Die schlechte Nachricht ist, dass für den gebürtigen Bergamoner das Rennen bald zu Ende ist. „Nach ein paar Runden gab er eine Handvoll zu viel Gas und wurde von den Reifen verraten. Er und viele andere Fahrer zahlten den Preis dafür, dass sie seine Reaktion nicht kannten. Simoncelli gab zu. Was stattdessen Lunetta betrifft, „Als Rookie hat er ein gutes Rennen gefahren. Er übernahm die Führung der 2. Gruppe, bis die Reifen erneut an ihre Grenzen kamen. Allerdings holte er sich seinen ersten harten Punkt in der Weltmeisterschaft.“
„Es gibt Spielraum und Potenzial“
Eine unglückliche Null für Filippo Farioli und sofort die Punkteränge für Luca Lunetta. Allerdings ein komplexes Saisondebüt, mit Problemen vor allem mit den Reifen, die sowohl in der Moto3 als auch in der Moto2 beklagt wurden. Zunächst möchte Paolo Simoncelli jedoch das Vertrauen in seine Fahrer unterstreichen. „Es gibt Spielraum und auch Potenzial“ bemerkte er tatsächlich. „Wenn man mit kleinen Kindern anfängt, muss man Schritt für Schritt vorgehen, ruhig bleiben und dafür sorgen, dass sie sich wohl fühlen, und das hoffe ich auch.“. Auch für das, was in der Nebenklasse in Lusail zu sehen war, gibt es einen zufriedenen Kommentar. „Moto3 bestätigt sich jedoch auch in diesem Jahr als die aufregendste und überzeugendste der drei Klassen.“ er hat tatsächlich klargestellt. Nächste Woche ist Portimao an der Reihe: Die beiden Fahrer kennen die Strecke gut und sind dort bereits mit den Pirellis gefahren, es wird die Gelegenheit sein, erste echte Antworten zu bekommen.
Foto: SIC58 Racing Team