BMW är inte i racing bara för att delta, den vill vinna. I Superbike World Championship investeras det för att bli framgångsrik och har inte begränsat sig till att anställa en toppryttare som Toprak Razgatlioglu, den har också genomfört en mer effektiv intern omorganisation och skapat ett testteam som är användbart för utvecklingen av M 1000 RR. Två erfarna förare som Sylvain Guintoli och Bradley Smith kan göra en viktig insats som testförare.
2024 är målet att växa avsevärt och lägga grunden för attacken mot titeln 2025. Om Razgatlioglu skulle gå framåt, ännu bättre. Turken är en vinnare och hans närvaro i garaget är en stimulans för hela laget och även för moderbolaget. På global nivå finns också engagemanget för EWC (Endurance World Championship) som inte alls underskattas.
Superbike, Flasch förklarar BMW:s planer
Den har varit tillgänglig sedan november 2023 Mark Flasch i spetsen för BMW Motorrad, efterträder Markus Schramm. I en nyligen intervju med Motorradonline.de förklarade han sina planer väl som en stor anhängare av motorsport: “Vi kommer att fortsätta att stärka vårt engagemang för motorsport, även på global nivå. Vi tittar noga på hur World Superbike utvecklas som format och om det är rätt för oss vad gäller banor, kalender och teknik. Vi vill också ta ställning till om detta ska förbli det enda engagemanget, tillsammans med EWC och IDM, eller om vi också ska välja andra mästerskap. Vi kommer snart att göra organisatoriska förändringar för att förbereda oss för detta. Det betyder inte att vi kommer att välja den ena eller den andra serien“.
På tal om organisationsförändringar meddelades nyligen att det kommer att ske förändringar från 1 juni 2024 Sven Blush chef för BMW Motorrad Motorsport alltså Marc Bongers kommer att fokusera fullt ut på den operativa förvaltningen av WorldSBK-åtagandet. I pressmeddelandet specificerades att Blusch “kommer att fokusera på strategisk omställning och stärka den solida grunden för motorsportframgång i framtiden“. Det verkar finnas några nyheter på gång för framtiden.
Framtid i MotoGP?
Flasch tillfrågades om ett eventuellt framtida inträde MotoGP och han uteslöt det inte: “BMW M har varit en bilpartner till MotoGP i flera år. Som chef för BMW M har jag deltagit i alla loppen, jag känner alla ansvariga och vi är ett varumärke närvarande där. Det är klart att det måste vara vettigt för oss och det är därför vi undersöker det närmare. Jag skulle inte utesluta det“.
Ett viktigt besked från den tyske managern, som inte utesluter att han landar i den främsta klassen i MotoGP. Mycket kommer att bero på de regler som kommer att fastställas från och med 2027, det vill säga efter att den nuvarande tekniska föreskriften har löpt ut. För att uppmuntra nya tillverkares inträde, Dorna Sport arbeta för regler som inte är ett potentiellt hinder. Uppenbarligen är det inte lätt att få alla tillverkare av det nuvarande nätet att komma överens och man hoppas att parterna kommer att mötas för mästerskapets bästa. BMW observerar, redo att gå in om förutsättningarna är de rätta.
Foto: BMW