Bagi Ducati, ini akan menjadi musim 2024 yang sibuk dalam dua hal: di trek dan di belakang layar. Hampir seluruh kontrak pebalap MotoGP akan habis pada akhir tahun, sehingga nama calon pasangan Pecco Bagnaia perlu ditentukan. Enea Bastianini bisa saja berganti merek, Jorge Martin dan Marc Marquez bersaing memperebutkan tempat di tim pabrikan. Namun kesepakatan VR46 juga sedang berjalan, dengan Yamaha berniat mencaplok tim satelit Valentino Rossi.
Garis baru Ducati
Mulai tahun ini, mantan direktur olahraga Paolo Ciabatti tidak lagi duduk di meja perundingan, melainkan penerus Mauro Grassilli. Langkah pertama adalah memperpanjang kontrak dengan juara dunia Pecco Bagnaia, sebuah upaya yang tidak sepenuhnya jelas, meskipun ada keinginan dari kedua belah pihak untuk terus bersama. Pabrikan Borgo Panigale itu tentu bisa diandalkan sebagai motor paling kompetitif di kelas MotoGP, sehingga berpeluang bisa memilih siapa yang akan menjadi pembalap kedua dengan lebih mudah. Tentu saja tidak mungkin untuk menyebutkan angka ultra-juta di atas meja: “Kami mencoba untuk kembali ke angka yang lebih berkelanjutan dalam hal manajemen tim dan gaji pengemudi“.
Limpasan Marquez-Martin
Pilihan pembalap tidak pernah bersifat individual, peran utama ada pada Gigi Dall’Igna dan Claudio Domenicali, kontribusi Grassilli akan kecil. Kedatangan Jorge Martin tampak kentara mendampingi Pecco Bagnaia, namun rupanya kedatangan Marc Marquez bisa mengubah keseimbangan permainan. Banyak hal akan bergantung pada tawaran finansial yang ingin mereka terima, dengan Ducati tentu saja lebih unggul berkat motor super kompetitif tersebut. “Kami tidak terburu-buru memutuskan siapa yang akan menjadi pembalap resmi kedua – lanjut direktur olahraga baru seperti dilansir ‘Motorsport-Total.com -. Namun pilihan itu akan menjadi penting, harus dipertimbangkan dan membutuhkan waktu. Kami memiliki banyak driver untuk dipilih“.
Tidak ada gunanya menyembunyikan fakta bahwa juara dunia delapan kali itu adalah hipotesis yang masuk akal, dia akan mendapatkan keuntungan pemasaran dan sponsor yang besar. “Marc sangat menyukai merek itu. Dia adalah pembalap yang telah meraih banyak kemenangan dan memiliki kharisma yang besar. Saya belum lama mengenalnya, tapi sepertinya dia orang yang jujur, tulus, dan luar biasa. Marquez adalah pebalap penting untuk dipertimbangkan“, garis bawah Mauro Grassilli, tanpa mengabaikan aspek finansial. “Situasi perekonomian global memaksa kami untuk sangat berhati-hati dengan pengeluaran kami, baik untuk tim resmi maupun tim Pramac“.
VR46 versus Yamaha?
Mulai kejuaraan MotoGP berikutnya merek Emilian bisa saja merelakan salah satu tim satelitnya. Pramac tak tersentuh, Gresini telah memperbarui, kontrak VR46 akan berakhir pada akhir tahun. Yamaha telah mengikuti jejak tim Valentino Rossi selama beberapa waktu, dengan Dorna berusaha keras untuk mensukseskan perjanjian ini, mengingat pabrikan Iwata adalah satu-satunya yang hanya menurunkan dua prototipe di lintasan. “Kami berbicara dengan VR46 untuk memperluas kolaborasi kami. Tapi itu tidak mudah. Karena seperti yang saya katakan, perjanjian ini juga harus beradaptasi dengan kerangka ekonomi baru. Kami belum menemukan solusinya. Kami tahu mereka mendapat tawaran dari Yamaha, kami bukan orang yang terburu-buru“.
Foto Michelin Motorsport