Năm 2024 sẽ là mùa bước ngoặt của đội DAO Racing, trước đây là Silicone Engineering Racing. Trong nhiều năm, nhân vật chính không thể tranh cãi của Road Races, đội của Jonny Bagnall đã quyết định thay đổi hoàn toàn triết lý của mình. Với việc Dean Harrison chuyển đến Honda Racing UK, mọi nỗ lực sẽ tập trung vào Superbike của Anh. Một cam kết hoàn toàn với sự hỗ trợ đầy đủ của Kawasaki Motors UK và việc bổ sung một tay đua tầm cỡ Danny Buchan vào đội cùng với Brayden Elliott. Trong khi chờ đợi chặng đua ra mắt dự kiến diễn ra vào cuối tháng 4, cuối tuần trước hình ảnh hai chiếc Ninja ZX-10RR đã lộ diện tại trụ sở của nhà tài trợ mới Hawkshead Brewery.
DAO Kawasaki ra mắt màu sơn cho BSB 2024
Màu sơn thực sự lấy cảm hứng từ phiên bản được đưa vào đường đua mùa trước, tuy nhiên có màu xanh lục đậm hơn để chứng minh mối quan hệ lâu dài với nhà Akashi. Với cách phối màu xanh lam nhạt, xanh lá cây và trắng này, DAO Racing sẽ hướng tới việc đạt được những mục tiêu danh giá tại BSB sau vô số chiến thắng đạt được trong các cuộc đua đường trường (chủ yếu là giải Senior TT 2019 do Dean Harrison ký hợp đồng), dựa vào mục mới Danny Buchan và Brayden Elliott xác nhận lại.
Danny Buchan đang tìm kiếm sự cứu chuộc
Mặc dù đã trở lại sau một vài mùa giải gặp khó khăn do chấn thương, Danny Buchan vẫn là tay đua hàng đầu của hạng mục này. Nhà vô địch giải Superstock 1000 của Anh năm 2014 và 2017, anh đã giành được chiến thắng BSB đầu tiên với Kawasaki dưới biểu ngữ FS-3 Racing, giành được suất tham dự Showdown vào năm 2019 và đứng thứ tư trong giải vô địch.
Brayden Elliott bước vào mùa giải đầy đủ đầu tiên
Đã đại diện cho DAO Racing trong giải Superstock 1000 của Anh năm 2023, Brayden Elliott sẽ đối đầu với mùa giải đầu tiên của mình một cách ổn định ở hạng cao nhất trên Kênh. Tay đua người Úc, người đã tham gia các giải vô địch mô tô lớn của Anh kể từ năm 2017, đã có cơ hội ra mắt BSB trong ba vòng cuối cùng của mùa giải trước khi thay thế Harrison, giành được hai vị trí thứ mười bảy là vị trí tốt nhất của anh ấy.
Năm 2024 sẽ là mùa bước ngoặt của đội DAO Racing, trước đây là Silicone Engineering Racing. Trong nhiều năm, nhân vật chính không thể tranh cãi của Road Races, đội của Jonny Bagnall đã quyết định thay đổi hoàn toàn triết lý của mình. Với việc Dean Harrison chuyển đến Honda Racing UK, mọi nỗ lực sẽ tập trung vào Superbike của Anh. Một cam kết hoàn toàn với sự hỗ trợ đầy đủ của Kawasaki Motors UK và việc bổ sung một tay đua tầm cỡ Danny Buchan vào đội cùng với Brayden Elliott. Trong khi chờ đợi chặng đua ra mắt dự kiến diễn ra vào cuối tháng 4, cuối tuần trước hình ảnh hai chiếc Ninja ZX-10RR đã lộ diện tại trụ sở của nhà tài trợ mới Hawkshead Brewery.
DAO Kawasaki ra mắt màu sơn cho BSB 2024
Màu sơn thực sự lấy cảm hứng từ phiên bản được đưa vào đường đua mùa trước, tuy nhiên có màu xanh lục đậm hơn để chứng minh mối quan hệ lâu dài với nhà Akashi. Với cách phối màu xanh lam nhạt, xanh lá cây và trắng này, DAO Racing sẽ hướng tới việc đạt được những mục tiêu danh giá tại BSB sau vô số chiến thắng đạt được trong các cuộc đua đường trường (chủ yếu là giải Senior TT 2019 do Dean Harrison ký hợp đồng), dựa vào mục mới Danny Buchan và Brayden Elliott xác nhận lại.
Danny Buchan đang tìm kiếm sự cứu chuộc
Mặc dù đã trở lại sau một vài mùa giải gặp khó khăn do chấn thương, Danny Buchan vẫn là tay đua hàng đầu của hạng mục này. Nhà vô địch giải Superstock 1000 của Anh năm 2014 và 2017, anh đã giành được chiến thắng BSB đầu tiên với Kawasaki dưới biểu ngữ FS-3 Racing, giành được suất tham dự Showdown vào năm 2019 và đứng thứ tư trong giải vô địch.
Brayden Elliott bước vào mùa giải đầy đủ đầu tiên
Đã đại diện cho DAO Racing trong giải Superstock 1000 của Anh năm 2023, Brayden Elliott sẽ đối đầu với mùa giải đầu tiên của mình một cách ổn định ở hạng cao nhất trên Kênh. Tay đua người Úc, người đã tham gia các giải vô địch mô tô lớn của Anh kể từ năm 2017, đã có cơ hội ra mắt BSB trong ba vòng cuối cùng của mùa giải trước khi thay thế Harrison, giành được hai vị trí thứ mười bảy là vị trí tốt nhất của anh ấy.