Superbike 2024 memberikan handicap ad personam yang praktis untuk juara dunia Alvaro Bautista. Setiap pagi pembalap asal Spanyol itu naik timbangan dan mengkomunikasikan berat badannya kepada teknisi Ducati, agar pemberat yang akan dipasang pada Panigale V4 R dapat disesuaikan setiap saat.Dalam rangka menjalankan, yaitu dengan segala pakaian balapnya, para pembalap pengendara mereka harus memiliki berat 80 kilogram. Jadi Bautista, yang pendek dan kurus, beratnya tidak mencapai 75 kilogram, jadi para insinyurnya harus memasang batangan timah di kapal yang beratnya antara 5 dan 5 setengah kilogram. Bagaimana perubahan pengaturannya, dan seberapa besar pengaruhnya terhadap penanganan pengemudi? Giulio Nava, teknisi terpercaya Alvaro Bautista selama bertahun-tahun, berbicara kepada kami tentang hal ini: klik video di atas untuk wawancara selengkapnya.
Arti dari tes
Saat ini ada banyak pembicaraan tentang peluang pengujian selama berhari-hari yang dimiliki tim Superbike (baca lebih lanjut di sini). Bagi pabrikan yang tidak memiliki konsesi peraturan, seperti Ducati, ada empat belas hari, dan jumlah tersebut meningkat untuk pabrikan lain, khususnya untuk Honda dan BMW yang berada dalam rezim “konsesi super”. Oleh karena itu, selain melakukan ubahan pada mesin dan sasis dibandingkan komponen seri homologasi, bisa berjalan lebih maksimal. Namun apakah semua upaya ini benar-benar berfungsi untuk meningkatkan kinerja? Giulio Nava mempunyai pendapat mengenai masalah tersebut. Klik di sini untuk berlangganan saluran YouTube kami untuk wawancara, berita, sorotan, dan banyak lagi
