在澳大利亚赢得两场预赛并成为总成绩领先者之后,亚历克斯·洛斯并没有陷入困境。 意识到菲利普岛周末的特殊性以及需要努力工作才能继续取得重要成果,他怀着进一步改进 Ninja ZX-10RR 的强烈愿望参加了加泰罗尼亚的测试。 巴塞罗那赛道以轮胎磨损严重且抓地力不佳而闻名,这些因素导致川崎在过去遭受苦难。
超级摩托车,测试加泰罗尼亚:l’analisi di Lowes
这位英国车手在第一天摔倒了,第二天又摔倒了两次,幸运的是没有造成任何身体后果。 他以第九快的成绩结束了测试,并给出了一些重要的指示:“这很有挑战性 – 他在第二天结束时说道 – 我已经工作了很多。 我进行了一场比赛模拟,试图保护轮胎,尤其是前轮胎。 这条赛道的抓地力很小,对于前轮胎尤其重要。 当然,我对自己在比赛节奏上的一致性感到满意 在类似条件下比去年好得多。 我们正在取得进步,其他人也在进步。 不过,我很高兴,我们用自行车迈出的步伐很好”。
洛斯认为与 2023 年相比,他的情况有所改善,他看到了川崎的成长,他认为自己在加泰罗尼亚回合和其他地方都可以具有竞争力:“我的节奏看起来不错 – 他补充道 – 虽然我们回到这里才知道。 这真的很棒,因为在澳大利亚有一条新的沥青,抓地力很强,而这里的一条赛道抓地力较差。 在这里比赛并了解我们在冬天的感受很重要,特别是与去年相比,环境有所不同。 我现在更高兴了,因为我知道它有效,而且我们肯定已经做好了更好的准备。 考试前我不知道会发生什么,现在我很高兴”。
显然,接下来的比赛将告诉我们 Ninja 能否真正在 2024 年超级摩托车赛季中占据一席之地。巴塞罗那的周末将是一次很好的考验。 亚历克斯并不担心摔倒,他必须小心,以免在严肃的时候犯下过去的错误:”前面发生了一些小碰撞。 这是我的错,我们在自行车上尝试了一些电子方面的东西,也许我们的设置不起作用”。 剩下的就是等到下周末,看看川崎赛车队会达到什么水平。
照片:川崎赛车
