Ninguém imaginava que o Yamaha teria ficado entre os 5 primeiros no Catar, embora Fábio Quartararo ele nem conseguiu terminar entre os dez primeiros nas duas corridas. Largando da décima sexta posição do grid, confirmando os problemas já conhecidos na volta voadora, terminou em 12º no sprint e em 11º na corrida longa. Um total de apenas 5 pontos marcados (Alex Rins 0) no primeiro fim de semana de um campeonato de MotoGP de 2024 que teve um início decididamente mau para a equipa de Iwata.
MotoGP, Meregalli analisa a situação da Yamaha
Com base nos testes, o piloto francês sabia que não poderia esperar grandes coisas em Lusail, mas enfrentar esta dura realidade dói. No entanto, ele esperava fazer algum progresso com a sua M1, mas como ele próprio admitiu, a diferença é maior do que nunca em comparação com os melhores da grelha. Há muito trabalho a ser feito para preencher essa lacuna.
Massimo Meregalli ele comentou ao Canal+ Sport sobre a situação no final do GP do Catar: “Quartararo fez o que pôde. É claro que não estamos felizes, somos realistas e objetivos. Já entendemos nos testes o que poderíamos fazer aqui. Listamos as coisas que precisamos fazer, mas isso leva tempo. Estamos a fazer progressos, melhorámos a velocidade máxima e a aerodinâmica, mas precisamos de fazer mais. Coletamos dados, há muito trabalho a fazer. Mudamos algumas coisas e sabemos onde queremos chegar, mas não somos mágicos e precisamos de tempo“.
Como é Quartararo?
O chefe da equipa Yamaha sabe perfeitamente que este não é o nível que Quartararo pretende, mas todos na garagem querem outra coisa e não estão satisfeitos com as performances vistas no Qatar: “Fábio trabalha bem – explica Meregalli – e tenta manter a calma, entende a situação. Talvez ele estivesse muito nervoso e decepcionado no início da temporada passada, agora ele entende que esta é a situação e aceita, estamos trabalhando o melhor que podemos na mesma direção. Há alguns anos ele apenas tentava vencer, hoje trabalha com o objetivo de progredir, coletando o máximo de dados possível e fazendo testes“.
A Yamaha terá de tentar aproveitar ao máximo as novas concessões do MotoGP, nomeadamente a possibilidade de fazer mais testes ao longo da temporada e de poder utilizar os pilotos oficiais nessas ocasiões. Não ter uma equipa satélite é uma limitação, a empresa Iwata espera convencer o VR46 a abandonar a Ducati para 2025. Veremos se dá certo, hoje a M1 não é competitiva e por isso parece complicado imaginar esta operação.
Foto: Yamaha Moto GP