Μία ομάδα, δύο διαφορετικά πρωταθλήματα, μακρινοί στόχοι. Φέτος η ομάδα της Prodina βασίζεται στον Gabriele Giannini στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport και στον Bruno Ieraci στα 300. Αν στην υψηλότερη κατηγορία η ομάδα της Lazio ελπίζει να φτάσει στην πρώτη 15άδα, στο entry level φιλοδοξεί να είναι στην κορυφή. Η Kawasaki είναι ο κατασκευαστής μοτοσυκλετών που έχει κερδίσει τα περισσότερα στην ιστορία του Supersport 300 με έξι παγκόσμιους τίτλους κατασκευαστών σε οκτώ εκδόσεις. Επίσης πέρυσι θριάμβευσε ένα Ninja 400, με τον Jeffey Buis. Οι αναβάτες που οδηγούν το Kawasakis έχουν κερδίσει εννέα αγώνες από τους 16 και πάντα υπήρχε τουλάχιστον ένας από αυτούς στο βάθρο, με εξαίρεση τον αγώνα 2 στο Most. Η κατάσταση της Kawasaki στο Supersport είναι διαφορετική. Τον τελευταίο παγκόσμιο τίτλο κέρδισε ο Kenan Sofouglu το 2016, ο Can Oncu στη συνέχεια συγκρατήθηκε από τραυματισμούς, αλλά στο SSP σίγουρα δεν λάμπουν όπως το 300.
Ποια είναι η διάθεση στην ομάδα της Prodina; Το συζητάμε με τον Salvatore Giorlandino, τον τεχνικό διευθυντή της ομάδας
«Στο Supersport το επίπεδο είναι πολύ υψηλό, ακόμη περισσότερο από ό,τι στο παρελθόν, δεδομένου ότι τα Ducatis και MV Agustas έχουν αυξηθεί. Εμείς, όπως είπε ο Gabriele Giannini ακριβώς στο Corsedimoto, θα προσπαθήσουμε να φτάσουμε στους πόντους, τότε αν σε κάποια φιλική πίστα, όπως το Misano και η Cremona, φτάσει κάποιος μετά τις 10, θα ήταν ωραίο».
Πώς σκοπεύετε να αναπληρώσετε τους περιορισμούς του Kawasaki ZX-6R;
«Οι χειμερινές δοκιμές πήγαν πολύ καλά και είμαστε ευχαριστημένοι. Όσον αφορά τον κινητήρα, τίποτα να πούμε, αλλιώς είμαστε σίγουροι για τις παραχωρήσεις που πρέπει να έρθουν. Με αυτά αλλάζουν λίγο όλες οι γεωμετρίες του ποδηλάτου. Για τους υπόλοιπους, είναι σημαντικό για εμάς να βοηθήσουμε τον Gabriele Giannini να μεγαλώσει και να βάλει τις βάσεις για το μέλλον. Στο Supersport είμαστε πολύ προσγειωμένοι».
Ο Bruno Ieraci είναι ανάμεσα στα φαβορί στα 300: έχει η Kawasaki τον άσο στο τσεπάκι;
«Όχι, δεν θα το έλεγα. Πιστεύω ότι η Kawasaki και η Yamaha είναι τελικά στο ίδιο επίπεδο. Ο Kove δεν πρέπει να τον πάρουμε χαμπάρι καθώς έχει έναν υπέροχο αναβάτη και προφανώς την KTM δεδομένου ότι φέρνουν στο γήπεδο τον παγκόσμιο πρωταθλητή Buis. Δεν βλέπω έναν πραγματικό πρωταγωνιστή φέτος, αλλά τουλάχιστον δέκα πολύ δυνατούς αναβάτες που θα το παλέψουν σε κάθε αγώνα. Τα ποδήλατα είναι πάνω κάτω τα ίδια. Η Kawasaki έχει κερδίσει περισσότερα στο παρελθόν, είναι αλήθεια, αλλά επειδή είχε περισσότερες μοτοσυκλέτες στο grid. Με τον Bruno Ieraci θα θέλαμε να είμαστε συνεχώς στην πρώτη πεντάδα και σαφώς, αν τα καταφέρναμε, θα παλεύαμε και για τον παγκόσμιο τίτλο».
Φωτογραφία του Dani Guazzetti
