Um time, dois campeonatos diferentes, objetivos distantes. Este ano a equipa Prodina aposta em Gabriele Giannini no Mundial de Supersport e em Bruno Ieraci nos 300 metros. Se na categoria superior a equipa da Lazio espera chegar ao top 15, na categoria de entrada ambiciona estar no topo. A Kawasaki é a fabricante de motos que mais conquistou na história do Supersport 300, com seis títulos mundiais de fabricantes em oito edições. Também no ano passado triunfou uma Ninja 400, com Jeffey Buis. Os pilotos que rodam nas Kawasakis venceram nove corridas em 16 e sempre houve pelo menos um deles no pódio, com exceção da corrida 2, no máximo. A situação da Kawasaki no Supersport é diferente. O último título mundial foi conquistado por Kenan Sofouglu em 2016, Can Oncu foi então retido por lesões, mas no SSP certamente não brilha como em 300.
Qual é o clima da equipe Prodina? Conversamos sobre isso com Salvatore Giorlandino, diretor técnico da equipe
“No Supersport o nível é muito elevado, ainda mais do que no passado tendo em conta que as Ducatis e MV Agustas aumentaram. Nós, como disse Gabriele Giannini em Corsedimoto, vamos tentar chegar aos pontos, então se em alguma pista amigável, como Misano e Cremona, alguém chegasse depois dos 10, seria bom.”
Como você planeja compensar as limitações da Kawasaki ZX-6R?
“Os testes de inverno correram muito bem e estamos felizes. Em termos de motorização, nada a dizer, caso contrário estamos confiantes nas concessões que deverão chegar. Com eles, todas as geometrias da moto mudam um pouco. De resto, é importante para nós ajudar Gabriele Giannini a crescer e a lançar as bases para o futuro. No Supersport somos muito realistas.”
Bruno Ieraci está entre os favoritos nos 300: Kawasaki está com o ás no bolso?
“Não, eu não diria isso. Acredito que a Kawasaki e a Yamaha estão no mesmo nível. Kove não deve ser menosprezado, pois ele tem um grande piloto e, obviamente, a KTM, já que eles colocam em campo o atual campeão mundial Buis. Não vejo uma verdadeira estrela este ano, mas pelo menos dez pilotos muito fortes que irão lutar em todas as corridas. As motos são mais ou menos iguais. A Kawasaki ganhou mais no passado, é verdade, mas porque tinha mais motos na grelha. Com Bruno Ieraci gostaríamos de estar constantemente entre os cinco primeiros e claramente, se conseguíssemos, também estaríamos lutando pelo título mundial”.
Foto de Dani Guazzetti
