Ο Marc Marquez μπορεί να ανυπομονεί την πρώτη του σεζόν στο MotoGP με την Ducati με μεγάλη αισιοδοξία. Η τέταρτη θέση στο Κατάρ είναι μόνο μια πρώτη προσέγγιση στην κορυφή, από έναν πρωταθλητή που κατάφερε να ανταγωνιστεί για το βάθρο παρά το ντεμπούτο του με μια νέα μοτοσυκλέτα. Πρέπει να βελτιωθούμε τόσο από την προσωπική όσο και από την τεχνική πλευρά: η διαχείριση των ελαστικών και η εκκίνηση είναι τα σημεία στα οποία πρέπει να εστιάσουμε την προσοχή για να βάλουμε στο στόχαστρό μας τη νίκη ενόψει της διοργάνωσης του Όστιν…
Η ανάλυση από το γκαράζ Gresini
Στο Gresini, η ικανοποίηση κυριαρχεί μετά το πρώτο ονειρεμένο Σαββατοκύριακο, όπου μπόρεσαν να καυχηθούν τον πολλαπλό πρωταθλητή Marc Marquez στις τάξεις τους. Ο αθλητικός διευθυντής Μάρκο Μασίνι βγάζει θετικό ισοζύγιο:Ήταν ένα καλό Σαββατοκύριακο για την ομάδα μας, σε μια πίστα που δεν ήταν εύκολη για εμάς. Δεν είναι ένα από τα αγαπημένα κομμάτια του Marc και όπου ο Alex βρισκόταν πάντα με κάποια προβλήματα, κάποιους κραδασμούς, μερικές «φλυαρίες». Μπορούμε λοιπόν να πούμε ότι φεύγουμε από το Κατάρ αρκετά χαρούμενοι“.
Χαμηλό προφίλ και δουλειά, αυτό είναι το μότο της δορυφορικής ομάδας Faenza που ωστόσο δεν κρύβει τη φιλοδοξία του τίτλου του MotoGP. Τα συστατικά για το όνειρο είναι όλα εκεί και η σκηνή στο Austin, το φυλαχτό του Marquez, θα είναι ένα κρίσιμο σημείο για να κατανοήσουμε πόσο μακριά μπορεί να φτάσει ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής με μια Ducati. “Είναι σαφές ότι πρέπει ακόμα να γνωρίζει καλύτερα το σωστό στυλ οδήγησης για αυτό το Ducati όταν πέφτουν τα ελαστικά. Αυτό είναι το σημαντικό και, μετά από αυτό, θα κάνει ένα βήμα μπροστά προς το τέλος του αγώνα», προσθέτει ο Μάρκο Μασίνι. “Ο πρώτος στόχος είναι να διασκεδάσουν οι αναβάτες και είδα το χαμόγελο και στους δύο, που για εμάς είναι το πιο σημαντικό πράγμα. Ο τίτλος? Θα το συζητήσουμε στα μισά της σεζόν“.
Το κοστούμι του Marc Marquez
Σε ένα Σαββατοκύριακο που αξίζει να θυμόμαστε για τον Gresini και τον Marc Marquez, μια λεπτομέρεια κινδύνεψε να τα καταστρέψει όλα. Το φερμουάρ στο κοστούμι του έφτασε στο ύψος του στήθους στη μέση του αγώνα, αφήνοντας ορατά το εσωτερικό πουκάμισο και το πάνω μέρος της σαλιάρας. Αν είχε ανοίξει τελείως, ο σημαιοφόρος της Ducati θα είχε μόνο δύο επιλογές: να κόψει το γκάζι για να κλείσει το φερμουάρ, να χάσει πολλές θέσεις σε έναν πολύ κοντινό αγώνα ή να συνεχίσει να οδηγεί με το κοστούμι εντελώς ανοιχτό και να πάρει εγγυημένο αποκλεισμό. Μετά από παρόμοια επεισόδια που αφορούσαν τον Κουαρτάραρο και τον Μάρτιν στο πρόσφατο παρελθόν, η Alpinestars θα πρέπει να επανεξετάσει το σύστημα κλειδώματος για να αποφύγει άλλα παρόμοια επεισόδια.
Πρόκληση για την ομάδα του εργοστασίου
Το καλό ντεμπούτο του Marc Marquez με την κόκκινη μοτοσυκλέτα σίγουρα δεν πέρασε απαρατήρητο στα μάτια των ηγετών της Ducati. Μια 4η θέση που δείχνει μεγάλο επίπεδο ωριμότητας από την πλευρά του ταλέντου του Cervera, έχοντας επίγνωση της υπεράσπισης της θέσης στους τελευταίους γύρους, χωρίς να ρισκάρει πτώση για να στοχεύσει στο βάθρο. “Εξυπνος! Έκανε αυτό που έπρεπε να κάνει. Ο Μαρκ θα φτάσει στις θέσεις που μετράνε – δηλώνει ο Davide Tardozzi στην «AS» -. Είναι ένας οδηγός που θα κερδίσει αγώνες και ίσως μπορέσει να παλέψει για το πρωτάθλημα“. Με τον Bagnaia να ανανεώνει το συμβόλαιό του ακόμη και πριν ξεκινήσει αυτή τη σεζόν στο MotoGP, η αμφιβολία παραμένει ως προς το ποιος θα είναι ο συμπαίκτης του την περίοδο 2025-2026. Οι πόρτες παραμένουν ανοιχτές και για την πρώην Honda. “Ο Marquez είναι σίγουρα και αυτός πίσω στον αγώνα για να γίνει ο συνεργάτης του Pecco, αλλά δεν βιαζόμαστε. Δεν ξέρω πότε θα παρθεί αυτή η απόφαση“.
Jonathan Rea, η επίσημη βιογραφία που είναι διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία Michelin Motorsport
