彼は過去 3 年間でジャージを変えるのは 3 回目ですが、CIV スーパーバイクにデビューして以来初めて、少なくとも 2 年連続で同じバイクに乗ります。 Nuova M2 Racing Aprilia と Keope Motor Team Yamaha での最近の経験をアーカイブしたアレッサンドロ・デルビアンコは、2024 年シーズンに向けて DMR Racing を再び受け入れます。 まさに、今年からヤマハモーターイタリアが直接サポートするウォルター・ドゥリゴンのチームとともに、シリーズで2度の副チャンピオンが参戦した。 「大人のステージ」 2020年から2021年の2年間に全国レベルで優勝し、最初はBMW、そして次に（何よりも）ホンダとともに初めての個人的な喜びを味わった。 イタリアのタイトルを争う主な容疑者の1人であるDB52の小さな輪が閉じられる “いつもの” ミケーレ・ピッロ。
DMRレーシングへの復帰
新しいDMRレーシングコースは先週ヴァレルンガで正式にスタートした。 予備的な シェイクダウン これは、チームが R1 の秘密を発見し始めるのに役立ちます。また、アレッサンドロ デルビアンコの何ヶ月も活動がなかった後の錆を振り払うのに役立ちます。 「また1000ccのバイクに乗るのが待ちきれませんでした」、 前回から5ヶ月も経ってしまいました。 私はいつも大家族だと思っていたDMRレーシングに戻ることができてとてもうれしいです。 私たちは数年間別れていましたが、今では本当の婚約のように一緒にいます!」 リミニのモーターサイクリストはコルセディモトTVに冗談を言った。
アレッサンドロ・デルビアンコの野心家
親会社との契約は2023年から現在までとなっているアレッサンドロ・デルビアンコは、そう遠くない将来を見据えて吉報を待っている。 多く（またはすべて）は、2004年以来磐田近郊のCIVスーパーバイクで逃していたタイトルを獲得するため、彼がこれまで獲得できなかったタイトルを狙う2024年の結果に左右される可能性がある（成功にはアレッサンドロ・グラミーニが署名）。 「私はヤマハのプロジェクトを強く信じています。 私の目標は彼らと一緒にいて、私が最も好きなチャンピオンシップで彼らが私に同行してくれることを願っています。」。 もちろん、それはスーパーバイク世界選手権への言及です。
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写真提供: クリストファー・ポンソ