Người vắng mặt đáng chú ý trong cuộc đua MotoGP ở Qatar là Aleix Espargaro, người sau chặng nước rút dường như là một trong những ứng cử viên giành chiến thắng và thay vào đó, người chỉ về đích thứ 8. Khởi đầu không suôn sẻ và sau đó phải nỗ lực rất nhiều. Có gì đó không ổn, anh ấy thiếu tay nắm phía sau và cuối cùng kết quả mà anh ấy và Aprilia mong đợi đã không đến. Ngay cả Maverick Vinales, người đứng thứ 10, cũng không tỏa sáng, nhưng trong trường hợp của anh, khó khăn đã lộ rõ vào thứ Bảy.
MotoGP Qatar, sự tiếc nuối của Espargaro
Cầu thủ 34 tuổi người Catalan rất thất vọng với kết thúc cuối tuần của anh ở Lusail: “Tôi đi ngủ vào thứ Bảy với hy vọng hôm nay sẽ là một ngày tuyệt vời – anh ấy nói với Motosan.es – một trong những thứ không có nhiều trong năm. Tôi đã có một cơ hội tốt, tôi cảm thấy rất thoải mái, nhưng ngay từ vòng khởi động, tôi nhận thấy lốp sau bị đóng băng. Toàn bộ cuộc đua là một cơn ác mộng, tôi thực tế không thể làm được gì cả, hãy xem liệu Michelin và đội có thể tìm ra điều gì không“.
Espargaro gặp vấn đề với lốp sau và mong đợi câu trả lời từ cả đội của anh ấy và Michelin: “Tôi không thể sử dụng từ tôi muốn dùng để định nghĩa cao su – anh ấy nói thêm – nhưng nó không hoạt động chút nào. Vào thứ Bảy, tôi đã đi như tên lửa và tôi tự tin, trong cuộc đua trời như băng, đó là một cơn ác mộng. Có phải do sự thay đổi trong cách lái xe của tôi? Nếu họ cho tôi xem, tôi sẽ chấp nhận. Tôi không có vấn đề gì khi nói rằng tôi đã lái xe khác. Họ có dữ liệu đo từ xa của tôi và nếu vậy… tôi hy vọng nó có thể giúp tôi học hỏi. Không thể nào trên cùng một vòng đua vào thứ Bảy, tôi đã vượt qua 52,5 và dẫn trước Pecco nửa giây, trong khi ở cuộc đua, anh ấy đã về đích trước tôi 11 giây. Điều đó là không thể“.
Aleix bị lốp xe giữ lại
Aleix không nghĩ mình là nguyên nhân dẫn đến màn trình diễn kém cỏi hôm Chủ nhật: “Trước đây bạn thi đấu vào Chủ nhật và nếu thi đấu không tốt, họ sẽ đổ lỗi cho bạn vì không có tốc độ tốt. Bây giờ điều đó không còn xảy ra nữa, có cuộc chạy nước rút vào thứ Bảy và ở đó tôi đã chứng tỏ rằng mình rất có tính cạnh tranh. Trong cuộc đua, chiếc xe đạp có vẻ khác biệt, không bình thường khi Bagnaia về đích trước tôi 11 giây khi hôm qua tôi đã đuổi theo anh ấy 2 giây trong hai vòng sau khi vượt qua anh ấy. Có điều gì đó để hiểu“.
Trên thực tế, điều rất đáng ngạc nhiên là Đội trưởng của Aprilia đã không thi đấu vào Chủ nhật. Về lý thuyết, lẽ ra chúng ta phải thấy anh ta ít nhất trong nhóm dẫn đầu, khi đó rõ ràng các chủng tộc có thể phát triển theo bất kỳ cách nào. Thay vào đó, ngay từ đầu anh đã gặp phải một vấn đề khiến anh bị hạn chế nghiêm trọng. Chúng ta sẽ xem liệu có lý do chính thức nào có thể giải thích cho hiệu suất của Espargaro dưới mức mong đợi hay không.
Ảnh: Aprilia Racing