Die MotoGP-Saison beginnt sofort mit der Bestzeit von Vizemeister Jorge Martin auf der Rennstrecke in Katar. Der zweite offizielle Ducati-Fahrer am Ende des ersten freien Trainings ist Enea Bastianini, Siebter mit einem Rückstand von 326 Tausendstel. Der amtierende Champion Pecco Bagnaia war nur Dreizehnter und hatte vor allem bei den ersten Ausfahrten Probleme mit dem Grip am Heck seiner Desmosedici GP24. Verteidiger Franco Morbidelli, der den Rückschlag dafür verantwortlich macht, dass er die Saisonvorbereitung verpasst hat und immer noch auf der Suche nach einem personalisierten Rahmen ist.
Kommentar von Davide Tardozzi
Keine Sorge in der Box des Lenovo Ducati-Teams wegen der sieben Zehntel Verzögerung von Pecco Bagnaia. „Es fehlt der richtige Halt, wir hoffen, im FP2 die richtige Struktur zu haben – erklärt Teammanager Davide Tardozzi gegenüber Sky Sport MotoGP –. Wir führen generell einige Kontrollen durch, schauen uns die Daten an und bewerten die Dinge. Wir sind ganz ruhig, ich glaube, dass wir in der nächsten Veröffentlichung den Pecco, den wir kennen, wiedersehen werden„. Besser auf der anderen Seite der Garage, wo das „Beast“ zeitweise die Tabelle anführt. „Enea bestätigt, was wir bereits wussten, der Enea, den wir kannten, ist zurück und sitzt aus diesem Grund im Sattel des offiziellen Teams. Ich denke, er hat den großen Wunsch zu demonstrieren und das Jahr 2023 zu vergessen„.
Gino Borsois Kommentar
Jorge Martin startet sofort stark und sehnt sich nach Rache, nachdem er beim letzten Rennen in Valencia den MotoGP-Titel 2023 verloren hat. Der Madrilene strebt nicht nur den Weltmeisterthron an, sondern ab dem nächsten Jahr auch einen Platz im Werksteam. Beim letzten Wintertest hatte er auf der Ducati GP24 ein paar Probleme zu viel registriert, seine Männer arbeiteten so gut sie konnten, sie zu lösen. „Wir haben im Laufe der Woche einige Kontrollen durchgeführt, Martin beklagte sich über Vibrationen, die tatsächlich vorhanden waren, wie die Telemetrie ergab – sagt Gino Borsoi -. Es gab einiges Gerede, wir haben das Fahrrad umgebaut, es in einen neuwertigen Zustand gebracht und alle Komponenten ausgetauscht, um hier keine weiteren Probleme zu haben. Für Morbidelli ein völlig anderer Ansatz als Jorge, der mit einer Basis aus den Tests beginnt. Franco startete mit einem Setup, das dem von Pecco sehr nahe kam, er wollte von dort aus starten, und wir werden sehen, wie es weitergeht„.
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Foto: Ducati Corse
