MotoGP Qatar, FP1: quebra-cabeça Bagnaia, a análise de Tardozzi e Borsoi

A temporada de MotoGP começa imediatamente com o melhor tempo do vice-campeão Jorge Martin no circuito do Qatar. O segundo piloto oficial da Ducati no final da primeira sessão de treinos livres é Enea Bastianini, sétimo com uma diferença de 326 milésimos. O atual campeão Pecco Bagnaia foi apenas décimo terceiro, tendo problemas de aderência na traseira da sua Desmosedici GP24, especialmente nas primeiras saídas. O zagueiro Franco Morbidelli, que culpa o golpe por ter perdido a pré-temporada e ainda busca um cenário personalizado.

Comentário de Davide Tardozzi

Não se preocupe na garagem da equipa Lenovo Ducati devido ao atraso de sete décimos sofrido por Pecco Bagnaia. “Falta a aderência certa, esperamos ter a estrutura certa no FP2 – explica o chefe da equipe Davide Tardozzi à Sky Sport MotoGP -. Estamos fazendo algumas verificações em geral, vamos olhar os dados e avaliar as coisas. Estamos bastante tranquilos, acredito que no próximo lançamento veremos novamente o Pecco que conhecemos“. Melhor do outro lado da garagem, com a ‘Fera’ às vezes liderando a classificação. “O Enea está confirmando o que já sabíamos, o Enea que conhecíamos está de volta e por isso está sentado na sela da equipe oficial. Acho que ele tem muita vontade de se manifestar e esquecer 2023“.

Comentário de Gino Borsoi

Jorge Martin começa forte desde o início, ávido por vingança depois de perder o título de MotoGP de 23 na última corrida em Valência. O madrilenho não almeja apenas o trono do campeonato mundial, mas também conquistar uma vaga na equipe de fábrica a partir do próximo ano. No último teste de inverno ele registrou muitos problemas na Ducati GP24, seus homens trabalharam o melhor que puderam para resolvê-los. “Fizemos algumas verificações durante a semana, Martin reclamou de vibrações que realmente existiam, conforme revelado pela telemetria – diz Gino Borsoi -. Houve uma conversa, remodelamos a moto, colocando-a em estado de nova, trocando todos os componentes para não ter mais problemas aqui. Para Morbidelli, uma abordagem completamente diferente de Jorge, que parte da base dos testes. Franco começou com um set muito próximo do Pecco, ele queria começar daí, e vamos ver como vão as coisas a partir daí“.

Jonathan Rea, a biografia oficial disponível na Amazon

Foto: Ducati Corse

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A temporada de MotoGP começa imediatamente com o melhor tempo do vice-campeão Jorge Martin no circuito do Qatar. O segundo piloto oficial da Ducati no final da primeira sessão de treinos livres é Enea Bastianini, sétimo com uma diferença de 326 milésimos. O atual campeão Pecco Bagnaia foi apenas décimo terceiro, tendo problemas de aderência na traseira da sua Desmosedici GP24, especialmente nas primeiras saídas. O zagueiro Franco Morbidelli, que culpa o golpe por ter perdido a pré-temporada e ainda busca um cenário personalizado.

Comentário de Davide Tardozzi

Não se preocupe na garagem da equipa Lenovo Ducati devido ao atraso de sete décimos sofrido por Pecco Bagnaia. “Falta a aderência certa, esperamos ter a estrutura certa no FP2 – explica o chefe da equipe Davide Tardozzi à Sky Sport MotoGP -. Estamos fazendo algumas verificações em geral, vamos olhar os dados e avaliar as coisas. Estamos bastante tranquilos, acredito que no próximo lançamento veremos novamente o Pecco que conhecemos“. Melhor do outro lado da garagem, com a ‘Fera’ às vezes liderando a classificação. “O Enea está confirmando o que já sabíamos, o Enea que conhecíamos está de volta e por isso está sentado na sela da equipe oficial. Acho que ele tem muita vontade de se manifestar e esquecer 2023“.

Comentário de Gino Borsoi

Jorge Martin começa forte desde o início, ávido por vingança depois de perder o título de MotoGP de 23 na última corrida em Valência. O madrilenho não almeja apenas o trono do campeonato mundial, mas também conquistar uma vaga na equipe de fábrica a partir do próximo ano. No último teste de inverno ele registrou muitos problemas na Ducati GP24, seus homens trabalharam o melhor que puderam para resolvê-los. “Fizemos algumas verificações durante a semana, Martin reclamou de vibrações que realmente existiam, conforme revelado pela telemetria – diz Gino Borsoi -. Houve uma conversa, remodelamos a moto, colocando-a em estado de nova, trocando todos os componentes para não ter mais problemas aqui. Para Morbidelli, uma abordagem completamente diferente de Jorge, que parte da base dos testes. Franco começou com um set muito próximo do Pecco, ele queria começar daí, e vamos ver como vão as coisas a partir daí“.

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Foto: Ducati Corse