Tes yang jauh lebih positif mengingat musim baru MotoE. Kali ini Alessandro Zaccone jauh lebih puas dengan tes resmi yang dilakukan di Portimao, bahkan dengan perubahan kecil yang harus dievaluasi dan cuaca buruk yang harus diatasi. Namun, pembawa standar Tech3 lebih banyak tersenyum: tahun lalu masalahnya langsung muncul, tetapi tahun ini perasaan baik dengan Ducati MotoE langsung terasa. Jelas masih terlalu dini untuk menetapkan tujuan, tetapi Zaccone, yang kita ingat sebagai peraih podium dan pemenang balapan, sangat termotivasi. Kami mendengarnya setelah tes yang dilakukan di Portugal untuk mengambil stok sebelum dimulainya kejuaraan.
Alessandro Zaccone, bagaimana kondisi lututmu?
Tidak apa-apa, semuanya kembali bersatu dan dia mendapatkan kembali kekuatannya. Itu menjadi masalah selama musim dingin karena saya tetap diam selama beberapa bulan, tanpa latihan: ditambah dengan bulan-bulan di mana saya berjuang, saya kehilangan banyak otot di kaki saya. Tapi saya menjadi lebih baik dan lebih baik lagi, ini tentu membantu juga. Menurut pendapat saya, kami akan tiba dalam keadaan siap untuk balapan pertama.
Bagaimana tes MotoE di Portimao?
Itu adalah tiga hari yang baik, saya segera memulai dengan cukup baik dan dengan perasaan yang baik. Anehnya saya langsung merasa lebih baik dari tahun lalu, saya tidak menyangka. Saya tidak tahu apakah itu karena ban depan yang baru atau apakah berkendara lebih sering pada musim dingin ini membantu saya mendapatkan sedikit kepercayaan diri yang tidak saya miliki tahun lalu. Tapi itu awal yang bagus, kami bekerja dengan baik dan saya cepat di semua sesi. Aku sedikit menyesal mengenai satu setengah hari terakhir ini, aku sakit dan tidak bisa tidur, jadi aku sedikit lelah dan kesulitan. Namun sisi positifnya adalah kami berhasil mengumpulkan data yang kami perlukan.
Mari kita bahas secara detail, apa pendapat Anda tentang pembaruan yang terlihat dalam pengujian ini?
Yang pastinya sangat saya rasakan adalah ban baru di depan, menurut saya itu sangat membantu saya. Selain itu saya juga akan mengatakan pengereman mesin, peta baru. Ini adalah dua titik lemah saya tahun lalu dan saya tidak bisa berkendara dengan baik, sedangkan sekarang ada langkah maju yang baik.
Jadi beritanya sudah membantu Anda, bukan?
Itu mungkin dua aspek penting, tapi menurut saya bukan hanya itu saja. Selama musim dingin saya berkendara dengan ban serupa untuk merasakan bagian depan. Tahun lalu saya mengalami banyak kesulitan untuk kembali dari Dunlop ke Michelin, tetapi tahun ini saya memulainya dengan keyakinan bahwa saya telah hilang. Saya pikir itu lebih dari apa pun.
Bagaimana ban Michelin yang baru? Hal baru yang aneh telah terlihat sekilas.
Bagian depan sama dengan yang kami uji di Misano, bekerja jauh lebih baik daripada yang kami miliki dan tidak ada masalah khusus di Portimao, meskipun kami harus melihatnya di trek lain nanti. Bagian belakang awalnya agak aneh dengan desain itu, tetapi bannya berfungsi dengan baik. Mirip dengan tahun lalu, ada beberapa perubahan kecil dan lebih baik, sedikit lebih konstan dibandingkan tahun lainnya.
Jadi, apakah permasalahan yang disoroti tahun lalu telah teratasi?
Untuk saat ini Michelin hanya membawa pembaruan positif. Tahun lalu berbahaya di trek tertentu, setelah satu lap MotoE tidak lagi jalan terutama di bagian depan. Mereka harus melakukan sesuatu dan mereka berhasil, kami berada di arah yang benar. Kemudian kita harus melihat apa yang terjadi di trek lain yang lebih kritis, seperti Barcelona, yang aspalnya sangat abrasif, atau Mugello.
Anda sudah mengenal Portimao dengan baik, bagaimana dengan MotoE?
Saya harus mengatakan yang sebenarnya, saya memperkirakan jauh lebih buruk. Saya memulai dengan sedikit berprasangka buruk karena “titik lemah” MotoE adalah pengereman dan di Portimao ada banyak kelemahan, saya memikirkan misalnya tikungan 1 di mana Anda mengerem di jalan menurun. Saya membayangkan saya akan kesulitan di tempat-tempat itu, namun ternyata perilakunya sangat, sangat baik dan sangat menyenangkan untuk dikendarai. Elektroniknya bekerja dengan sangat baik, motornya sangat mudah… Bagus, saya lebih bersenang-senang dibandingkan dengan Moto2 di Portimao!
Sayangnya, waktu belum membantu Anda…
Itu jelas tidak membantu, mengeringkan semua sesi selalu lebih baik untuk semua orang. Kami kemudian juga melakukan satu sesi lebih sedikit karena di lap pertama sesi pertama Garzo memukul saya.. Sudahlah, ini juga terjadi, pada akhirnya saya tidak melukai diri sendiri. Namun, dari segi cuaca, akan lebih baik jika beberapa sesi dilakukan dalam kondisi yang lebih baik.
Anda juga melakukan simulasi balapan, bagaimana hasilnya?
Saat itu basah dan saya tidak mendorong: Saya tidak terlalu percaya diri dan motor banyak tergelincir, cengkeramannya tidak banyak. Saya hanya berkeliling untuk melihat seperti apa lintasannya dan bagaimana perilaku motornya. Saya melakukan dua putaran pertama di belakang Spinelli dan Casadei, dua yang tercepat di jalan basah, tetapi ketika saya melihat bahwa saya mengambil terlalu banyak risiko, saya memilih untuk menyerah sedikit, saya tidak berjalan-jalan tetapi tidak melakukannya. dorong secara maksimal juga. Namun, kami melihat ada sedikit hal yang perlu diperbaiki.
Setelah tahun 2023 yang sulit, motivasinya meroket, bukan?
Sebenarnya aku cukup tenang saat ini. Saya tertarik untuk bekerja dengan baik, jika saya melihat kami kompetitif maka motivasi pasti akan meningkat dalam sekejap. Namun, untuk pertama kalinya, saya merasa nyaman lagi di MotoE dan saya percaya diri, tetapi saya tidak memulai dengan tujuan yang ingin segera saya capai atau saya menjadi putus asa. Saya tenang dan saya ingin bekerja dengan baik, lalu kita lihat saja apa yang akan terjadi.
Foto: Tech3 E-Racing
