Testes muito mais positivos tendo em vista a nova temporada da MotoE. Desta vez Alessandro Zaccone está muito mais satisfeito com os testes oficiais realizados em Portimão, mesmo com pequenas alterações a avaliar e o mau tempo a gerir. No entanto, o porta-estandarte da Tech3 sorri mais: no ano passado os problemas começaram imediatamente, mas este ano a boa sensação com a Ducati MotoE está presente imediatamente. É evidente que é cedo para definir objectivos, mas Zaccone, lembramo-nos de um pódio e vencedor de corridas, está muito motivado. Ouvimo-lo depois dos testes realizados em Portugal para fazer um balanço antes do início do campeonato.
Alessandro Zaccone, como está seu joelho?
Está tudo bem, tudo está se recompondo e ele está recuperando as forças. Foi um problema no inverno porque fiquei alguns meses parado, sem treinar: somados aos meses de luta, havia perdido muitos músculos das pernas. Mas estou cada vez melhor, isso certamente também ajuda. Na minha opinião chegaremos prontos para a primeira corrida.
Como correram os testes de MotoE em Portimão?
Foram três dias bons, comecei imediatamente muito bem e com boas sensações. Por estranho que pareça, senti-me imediatamente melhor do que no ano passado, não esperava por isso. Não sei se foi o pneu novo da frente ou se rodar um pouco mais neste inverno me ajudou a ganhar um pouco de confiança que não tive no ano passado. Mas foi um bom começo, trabalhamos bem e fui rápido em todas as sessões. Sinto um pouco pelo último dia e meio, eu estava doente e não dormi, então estava um pouco exausto e com dificuldades. O lado positivo, porém, é que conseguimos coletar os dados de que precisávamos.
Vamos entrar em detalhes, o que você acha das atualizações vistas nesses testes?
O que definitivamente senti muito foi o pneu novo na frente, na minha opinião me ajudou muito. Além disso, diria também a travagem motor, os novos mapas. Estes foram dois dos meus pontos fracos no ano passado e não consegui rodar muito bem, mas agora há um bom passo em frente.
Então a novidade já te ajudou, certo?
Esses podem ser dois aspectos importantes, mas não creio que sejam apenas isso. Durante o inverno andei com pneus semelhantes para sentir a frente. No ano passado tive muita dificuldade em voltar da Dunlop para a Michelin, mas este ano já comecei com a confiança que tinha perdido. Acho que foi mais isso do que qualquer outra coisa.
Como estão os novos pneus Michelin? Uma curiosa novidade já foi vislumbrada.
A frente é a mesma que testamos em Misano, funciona muito melhor do que a que tínhamos e não houve problemas particulares em Portimão, mesmo que tenhamos de ver noutras pistas mais tarde. A traseira ficou um pouco estranha no começo com aquele desenho, mas o pneu se comporta bem. É parecido com o ano passado, tem algumas pequenas mudanças e está melhor, é um pouco mais constante que o outro.
Então, os problemas destacados no ano passado foram resolvidos?
Por enquanto a Michelin trouxe apenas atualizações positivas. No ano passado foi perigoso em certas pistas, depois de uma volta o MotoE não estava na estrada principalmente com a frente. Eles tinham que fazer alguma coisa e fizeram, estamos na direção certa. Depois teremos que ver o que acontece em outras pistas mais críticas, como Barcelona, com asfalto muito abrasivo, ou Mugello.
Já conheceste bem Portimão, como é a MotoE?
Tenho que falar a verdade, esperava muito pior. Comecei um pouco preconceituoso porque o “ponto fraco” do MotoE é a travagem e em Portimão há muitos deles, estou a pensar por exemplo na curva 1 onde se trava na descida. Imaginei que teria dificuldades nesses lugares, mas em vez disso ele se comportou muito, muito bem e foi muito divertido de dirigir. A electrónica funciona muito bem, a moto é muito fácil… Legal, diverti-me mais do que com a Moto2 em Portimão!
Infelizmente o tempo não te ajudou…
Definitivamente não ajudou, ter todas as sessões secas é sempre melhor para todos. Depois também fizemos uma sessão a menos porque na primeira volta da primeira sessão o Garzo me bateu… Não importa, isso também acontece, no final não me machuquei. Porém, em termos de clima, teria sido melhor ter feito algumas sessões em melhores condições.
Você também fez uma simulação de corrida, como foi?
Estava no molhado e não forcei: não tinha muita confiança e a moto escorregou muito, não havia muita aderência. Só dei uma volta para ver como era a pista e como a moto se comportava. Fiz as duas primeiras voltas atrás do Spinelli e do Casadei, os dois mais rápidos no molhado, mas quando vi que estava correndo muitos riscos preferi desistir um pouco, não fui passear mas não fiz empurre ao máximo também. No entanto, vimos que há algo para consertar.
Depois de um 2023 difícil, a motivação está nas alturas, certo?
Na verdade, estou bastante calmo no momento. Tenho interesse em trabalhar bem, se perceber que somos competitivos a motivação certamente aumentará num instante. Pela primeira vez, porém, sinto-me bem novamente na MotoE e estou confiante, mas não começo com um objetivo a atingir imediatamente ou fico desanimado. Estou tranquilo e quero trabalhar bem, depois veremos o que acontece.
Foto: Tech3 E-Racing
