MotoGP의 Ducati는 매우 긍정적인 세월을 보내고 있으며 귀중한 공헌을 한 사람들 중에는 2013년부터 테스트 라이더이자 Desmosedici GP 개발에 참여한 Michele Pirro도 있습니다. 2024년에는 새로운 양보로 인해 그가 와일드카드로 경쟁하는 모습을 볼 수 없게 됐다. 그러나 그는 Barni Spark Racing Team의 Panigale V4 R과 함께 CIV Superbike에 참여하여 국가 타이틀 탈환을 위해 노력할 것입니다.
피로와 새로운 MotoGP 시즌
CIV 프리시즌 테스트 장소인 Vallelunga에서 CorsedimotoTV와 인터뷰한 Puglia 출신의 37세 청년은 CIV에서 어떤 유형의 작업이 수행되었는지 설명했습니다. 데스모세디치 GP24: “우리는 아주 좋은 기반에서 시작했기 때문에 세부적인 작업을 진행했기 때문에 변경할 필요가 없었습니다. 공기 역학, 전자 장치 및 엔진에 대한 일부 작업이 있었지만 우리는 세부 사항에 대해 이야기하고 있습니다. 길고 힘든 세계선수권대회이기 때문에 차근차근 라이더들의 자신감을 쌓아가는 것이 중요할 것입니다. 우리는 일관성을 유지하는 것이 중요하다는 것을 이미 보았습니다.“.
피로는 누가 어떻게 보는지 물었습니다. Pecco Bagnaia의 주요 상대두 개의 MotoGP 타이틀을 연속으로 획득한 후 분명히 가장 좋아하는 것은 다음과 같습니다.Ducati는 빠른 라이더가 여러 명 있다는 장점이 있으며 이는 자부심의 원천입니다. 내가 도착했을 때 아무도 오려고 하지 않았어 최악의 자전거였기 때문이죠. 그러나 이제 우리는 최고의 것을 선택받았습니다. 라이더가 이기고 싶을 때 Marc Marquez가 최근 그랬던 것처럼 Ducati를 요청합니다. Pecco가 가장 좋아할 것이고 Marquez 형제 중 알려지지 않은 Martin, Bezzecchi, Bastianini, Di Giannantonio가 있습니다.. 불행히도 Morbidelli는 자전거를 타지 않은 채 프리시즌을 보냈으며 결과를 얻으려면 아마도 몇 번의 레이스가 필요할 것입니다. 그리고 KTM, Aprilia, Yamaha, Honda도 열심히 일하고 있습니다. 힘든 챔피언십이 될 것이다. 예측하는 것은 어렵고 모두 매우 빠르고 가깝습니다. 세부 사항이나 오류로 인해 역학이 변경될 수 있습니다.“.
이야기하는 것은 불가피하다 마크 마르케스Honda에서 수년을 보낸 후 Gresini 팀의 GP23에 오르고 싶어했습니다.그는 시험에서 숨지 않았습니다. 수준이 정말 높은데, 모두에게 시간을 줄 거라고 생각한 사람은 틀렸어. 그가 혼다에 있을 때와 비교하면 앞으로는 이전처럼 위험을 감수하지 않고도 리더들과 싸울 수 있게 될 것이라는 점이다. 우리는 다른 최고의 라이더들과 시상대 및 레이스를 놓고 경쟁할 것입니다.“.
MotoGP의 양보와 Superbike의 Andrea Iannone
피로도 이에 대한 자신의 의견을 표명했다. 새로운 MotoGP 양보이는 Ducati가 첫 번째 대진표에 속하고 가장 많은 페널티를 받는 점을 고려하여 그가 와일드카드 그랑프리에 참가하는 것을 방해합니다.미안해요. 11월에 이런 움직임이 있을 줄은 몰랐는데, 그것은 확실히 Ducati와 Ducati 시스템에 대한 움직임이었습니다., 그러므로 우리가 최근 몇 년 동안 정리한 내용에 반대합니다. 그들은 또한 우리가 테스트 팀과 함께 한 일을 중요한 무기로 식별했습니다. 아쉽더라도 이겨냈어요. 남들과 비교하고 좋은 수준을 유지할 수 있는 좋은 기회였으니까요. 단순히 테스트 드라이버라도 다른 사람을 보면서 피드백을 받는 것이 중요합니다.. 와일드 카드는 또한 카메라 밖에서 작업하는 그룹에 대한 보상이기도 했습니다. 적어도 처음 6개월 동안은 거기에 있지 않을 것입니다. 그 후에는 살펴보겠습니다.“.
Ducati 테스터는 다음과 같이 믿었던 사람들 중 한 명이었습니다. 안드레아 이안노네 그는 다시 경주에 복귀했을 때 강한 모습을 보였고 실제로 필립 아일랜드에서 열린 첫 번째 슈퍼바이크 라운드에서는 시상대에 오르기도 했습니다.나는 행복하다. 나 그는 1차전 후에 편지를 썼고 나에게 이렇게 말했습니다. 나는 그를 Ducati에 다시 태운 첫 번째 사람이었습니다. 이것은 좋은 일입니다. 우리는 같은 세대이고 Ducati에서 수년을 함께 보냈기 때문입니다. 사고를 당해서 돈을 너무 많이 받았을 수도 있지만 재능이 부족한 건 아니다.. 작년 2월에 우리는 바로 여기 Vallelunga에 있었고 그는 아프릴리아와 사고를 당했습니다. 농담으로 나는 그에게 Ducati를 타보라고 말했습니다. 한 달 후 그는 미사노에 왔고 그 일이 일어났습니다. 그는 나를 놀라게 했다. 그는 강해지고 있었다. 나는 그가 여전히 Superbike와 우리 세계에 기여할 수 있다고 생각했기 때문에 그에게 기회를 주는 것이 옳았습니다. 그는 또한 1월에 포티마오에서 훈련을 빠르게 마친 후 호주에서 훈련을 마쳤습니다. 분명히 그것은 특별한 월드 챔피언십이 될 것이지만 그는 라이딩 방법을 잊지 않았으며 자신의 발언권을 가질 수 있을 것입니다.”.
Barni의 Pirro 및 Garage 51 레이싱 팀
Michele은 좋은 아이디어를 생각해냈습니다. Barni의 Garage 51 레이싱 팀그는 이를 통해 어린 라이더와 기계공이 오토바이 세계로 나아갈 수 있도록 도울 수 있다는 점에서 매우 자랑스러워합니다.젊은이들의 성장을 돕는다는 생각에서 탄생한 프로젝트입니다. 이는 라이더와 정비사 모두에게 MotoGP를 향한 여정이자 길이었습니다. 분명 누군가는 성공할 것이고 누군가는 실패할 것이다. 작년에는 Ferrari가 가끔 거기에 있었지만 2024년에는 항상 거기에 있을 수는 없습니다. 그래서 우리는 두 명의 젊은 선수를 두 번의 이탈리아 챔피언이자 매우 빠른 Stirpe와 같은 경험이 많은 선수와 짝을 이루었습니다. 그는 또한 Ducati에서 일하고 있으며 나는 그에게 이 기회를 제공하게 되어 기쁘게 생각합니다. 그는 젊은이들에게 큰 도움이 될 수 있습니다. 몇몇 친구들이 이 프로젝트에 참여하고 있는데, 이 모든 것은 내가 매우 관심을 갖고 있는 기계학교와 함께 미사노에서 시작되었습니다. 아주 좋은 아이들이 다가오고 있어요.”.
마지막으로 피로는 2024년에 레이싱 드라이버와 테스트 드라이버로서 자신이 맡게 될 약속에 대해 말했습니다.일 문명 4월부터 시작하면 바니와 함께하는 10번째 시즌이 되기 때문에 특별한 시즌이 될 것이다. 나는 10번째 타이틀에 집착하지 않고 그것을 즐기기 때문에 여전히 경주합니다. 저도 작년의 실수를 되풀이하지 않고 즐겁게 지내려고 최선을 다하고, 후배들도 열심히 따라가겠습니다. 내가 좀 할게 슈퍼바이크 테스트, 난 바르셀로나로 갈 거야 오토바이로 작업을 계속하기 위해. 물론 나도 바쁜 일이 있을 것이다. MotoGP 2027년이 얼마 남지 않았기 때문에 그리고 새로운 규정이 나오면 바로 준비를 시작해야 할 것입니다. CIV에는 우리가 많지 않지만 어쨌든 상위 5~6명은 중요한 수준의 드라이버이므로 나이에도 불구하고 최선을 다할 것입니다.. 주요 라이벌은? 확실히 베르나르디와 델비앙코현 이탈리아 챔피언 자네티가 실종돼 안타깝다.“.
