MotoGPのドゥカティは非常に好調な年を過ごしており、貴重な貢献をしてくれた人の中には、2013年からテストライダーとしてデスモセディチGPの開発に取り組んできたミケーレ・ピロもいる。 2024年には、新たな利権のため、彼がワイルドカードとして出場することはないだろう。 しかし、彼はBarni Spark Racing TeamのPanigale V4 RでCIVスーパーバイクに参戦し、国内タイトル奪還を目指します。
ピッロとMotoGP新シーズン
CIVプレシーズンテストの会場であるヴァレルンガでコルセディモトTVのインタビューに応じ、プーリア州出身の37歳は、テストでどのような種類の作業が行われたかを説明した。 デスモセディチ GP24:「非常に良いベースからスタートしたため、変更を加える必要はありませんでした。 空力、エレクトロニクス、エンジンに関してもいくつかの作業が行われてきましたが、詳細について話し合っているところです。 長くて厳しい世界選手権なので、選手たちの自信を少しずつ高めていくことが重要だ。 一貫性を保つことが重要であることはすでに見てきました。”。
ピッロは誰がどのように見るのか尋ねられた ペッコ・バニャイアの主な対戦相手2つのMotoGPタイトルを連覇した後、明らかに本命です：ドゥカティには速いライダーが何人もいるという利点があり、これは誇りの源です。 私が到着したとき、誰も来ようとしませんでした 最悪のバイクだったから。 しかし今、私たちは最良のものを手に入れるために選ばれています。 最近マルク・マルケスがそうしたように、ライダーは勝ちたいときはドゥカティを求める。 ペッコが本命となり、その後マルティン、ベッツェッキ、バスティアニーニ、ディ・ジャンナントニオ、未知のマルケス兄弟がいる。 残念ながら、モルビデリはプレシーズンでバイクに乗っていなかったので、結果を得るにはおそらく数レースを必要とするだろう。 そして、一生懸命頑張っているKTM、アプリリア、ヤマハ、ホンダもいます。 厳しいチャンピオンシップになるだろう。 予測することは困難ですが、それらはすべて非常に速く、近いものです。 ダイナミクスは、詳細やエラーによって変化する可能性があります”。
話すのは避けられない マルク・マルケスホンダで長年働いた後、グレシーニ チームの GP23 に乗りたいと考えていた彼は、次のように述べています。彼はテスト中に隠れませんでした。 本当にレベルが高くて、 みんなに一秒与えようと思った人は間違っていた。 彼がホンダにいた時と比べて何が起こるかというと、彼はおそらく以前のようにリスクを負うことなく、リーダーたちと戦うことができるだろうということだ。 他のトップライダーたちと表彰台やレースを目指して戦います”。
MotoGPの譲歩とスーパーバイクでのアンドレア・イアンノーネ
ピッロ氏は次のようにも意見を述べた。 新たなMotoGP譲歩ドゥカティが最初のブラケットにいて最もペナルティが高いことを考えると、ワイルドカードグランプリに出場することはできない。」ごめんなさい。 11月にこのような動きになるとは予想していませんでした。 それは確かにドゥカティとドゥカティのシステムに対する動きでしたしたがって、私たちが近年まとめたものとは反対です。 彼らはまた、私たちがテストチームに対して行ったことを重要な武器として特定しました。 たとえ申し訳なくても、私たちはそれを乗り越えることができました。なぜなら、これは自分を他の人と比較し、自分自身を良いレベルに保つ良い機会だったからです。 たとえテストドライバーであっても、他の人の意見を見てフィードバックを得ることが重要です。 ワイルドカードはカメラの外で活動するグループへのご褒美でもあった、少なくとも最初の6か月間は彼らは現場にいないだろう、その後は分かるだろう”。
ドゥカティのテスターもそう信じた一人だった。 アンドレア・イアンノーネ 彼はレースに復帰すると力強くなり、実際、フィリップアイランドでのスーパーバイク第1戦では表彰台に上ることさえできた。」私は幸せです。 自分 彼は第1試合の後に手紙を書いて私にこう言った。 彼をドゥカティに戻した最初の人は私だった。 私たちは同世代であり、ドゥカティで何年も一緒に過ごしてきたので、これは素晴らしいことです。 彼は事故に遭った、おそらく彼らは彼に高額の給料を支払わせたかもしれないが、彼には才能が欠けているわけではない。 去年の2月、私たちはここヴァレルンガにいたとき、彼はアプリリアで事故を起こしました。私は冗談で彼にドゥカティに乗ってみるように言いました。 1か月後、彼はミサノに来て、それは起こりました。 彼は私を驚かせました、彼は強くなっていました。 彼はまだスーパーバイクと私たちの世界に貢献できると思ったので、彼にチャンスを与えるのは正しいことでした。 彼は1月のポルティマオでのトレーニングでも速いスピードを出し、その後オーストラリアで仕事を終えた。 明らかに特別な世界選手権になるが、彼は乗り方を忘れておらず、発言することができるだろう。」。
ピッロとガレージ 51 レーシング チーム by Barni
ミケーレは素晴らしいアイデアを思いつき、 ガレージ 51 レーシング チーム by Barni彼はこのことを非常に誇りに思っています。なぜなら、このおかげで若いライダーやメカニックさえもモーターサイクルの世界で活躍できるよう支援できるからです。」このプロジェクトは、若者の成長を支援するという考えから生まれました。 ライダーにとってもメカニックにとっても、これは旅であり、言ってみればMotoGPへの道です。 明らかに誰かが成功するでしょうし、誰かが成功しないでしょう。 昨年、フェラーリは時折そこにいたが、2024年には常にそこにいるとは限らないため、私たちは2人の若い選手と、2度のイタリアチャンピオンで非常に速いシュティルペのような経験豊富な選手を組み合わせた。 彼はドゥカティでも働いており、彼にこの機会を与えられることを嬉しく思います。彼は若者にとって大きな助けとなるでしょう。 このプロジェクトには何人かの友人が参加しており、すべては私がとても大切にしているミサノの機械学校から始まりました。 とても良い子たちが集まってくるよ。」。
最後に、ピッロはレーシングドライバーとテストドライバーの両方として2024年に取り組む決意について語った。イル CIV 4月に開幕するが、バルニ監督にとっては10シーズン目となる特別なシーズンとなるだろう。 私は10個目のタイトルに執着しているわけではなく、それが楽しいから今でもレースを続けています。 昨年の失敗を忘れて楽しく頑張りながら、後輩たちにもしっかりついていきたいと思います。 いくつかやってみます スーパーバイクテスト、バルセロナに行きます バイクに乗って仕事を続ける。 もちろん私も忙しくなりますが、 MotoGP 2027 年は遠くないから 新しい規制が出たらすぐに準備を始める必要があります。 CIVは人数が少ないですが、とにかく上位5～6名は重要なレベルのドライバーなので、年齢を重ねても頑張っていきたいと思います。 主なライバルは？ きっと ベルナルディとデルビアンコ現イタリアチャンピオンのサネッティがいなくなって残念です。”。
