En 2024, le l’équipe Bonovo Action espère obtenir les meilleurs résultats depuis qu’il est présent dans le Championnat du Monde Superbike. Elle bénéficie d’un grand support technique de la part de BMW, la M 1000 RR s’est améliorée par rapport à la saison dernière et le duo Gerloff-Redding a tout pour bien faire. La boîte peut aussi compter sur une figurine comme Eugène Laverty, qui est copropriétaire de l’équipe allemande et également entraîneur des pilotes depuis 2023. Son expérience est très précieuse.
SBK 2024, Laverty : de la retraite au nouveau rôle
Après de nombreuses années en tant que pilote, le Nord-Irlandais s’essaye à un autre type de métier et apprend beaucoup : «J’ai eu le temps d’apprendre les ficelles du métier – a-t-il déclaré à BBC Sport – parce que l’actuel team manager est toujours là, donc ça me laisse le temps de voir comment ça marche. Le trajet me manque, mais j’ai toujours su que cela arriverait. La course ne me manque pas beaucoup, car les dernières années de ma carrière ne se sont pas très bien passées« .
Laverty aura 38 ans en juin et dans le passé, il avait imaginé qu’il serait encore sur la piste à cet âge, mais les choses ont changé et il a accepté la proposition de Bonovo Action, l’équipe pour laquelle il a couru en WorldSBK : “Mon projet initial était de courir jusqu’à 39 ou 40 ans, mais j’ai ensuite réalisé qu’une telle offre n’arrivait pas très souvent. C’est pourquoi en 2022, j’ai décidé d’abandonner ma carrière de pilote et de passer de l’autre côté de la barrière.« .
Les ambitions de l’équipe Bonovo Action
Eugène est particulièrement confiant pour la saison de l’équipe allemande, qu’il a déjà vue grandir en 2023 avec Gerloff : «C’est la première année où nous sommes une équipe BMW officielle, comme l’équipe ROKiT, et donc les quatre pilotes ont la même moto. Redding a réalisé de bons résultats avec BMW, décrochant également quelques podiums. Garrett était le meilleur pilote BMW l’année dernière. Nous avons une programmation très solide« .
Cette année, Bonovo Action est enregistrée comme équipe officielle et non plus comme équipe indépendante, démontrant l’important soutien technique qu’elle reçoit de la société mère. Laverty estime donc qu’il peut défier le duo Razgatlioglu-van der Mark de l’équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK : «Les deux équipes ayant accès au même maillot, il faut faire attention l’un à l’autre. Tout le monde veut avoir une famille sympathique, mais nous devons essayer d’être les meilleurs chez BMW, c’est sûr. La moto devient de plus en plus solide et j’espère qu’elle sera prête à gagner des courses cette année.« .
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