Marc Márquez é um personagem.”Maior que a vida”E um fenômeno do motociclismo sem fronteiras ao qual não devem ser concedidas meias medidas. Ao reconhecer seu talento e talento que já o projetaram entre os maiores de todos os tempos, com base no “bandeira”de pertencimento, ou você ama ou não aguenta, para dizer o mínimo. Suas escolhas e performances expressas são muitas vezes julgadas não em virtude de análises objetivas apoiadas em elementos objetivos, mas pela sensação, para não dizer sentimento. Em vésperas da temporada de 2024, o seu desafio com a equipa Gresini e uma Ducati do ano anterior representa inevitavelmente o principal tema de interesse. Com os motores desligados, sem meias medidas precisas, a maioria das pessoas chega a uma conclusão veredictiva: será vitória ou fracasso.
O CONTEXTO DO DESAFIO DE MARC MARQUEZ
Uma tese que decorre não só de “sensações”de entusiastas e de“sentimento”dos torcedores (a favor e contra 93), mas também se estendeu aos profissionais e“quem sabe“. Incluindo ex-pilotos, cujo passado glorioso não os exclui de um presente onde também podem desencadear a bestialidade. Deixando de lado as avaliações infundadas com lenço e bandeira, ao julgar como será o 2024 de Marc Márquez, um aspecto crucial é muitas vezes esquecido: o contexto. Isso mesmo: aquele contexto sacrossanto, abençoado e maldito. Porque uma situação, sobretudo de um ano para o outro, nem sempre é a mesma e, considerando tudo, cada época é a sua história.
OBRIGADO A GANHAR
Sejamos claros: é legítimo esperar um Márquez competitivo. Também sentiríamos falta disso. Ocasionalmente, ele fazia algumas façanhas com uma Honda RC213V 2023 que estava longe de ser definida como uma moto competitiva, muito menos com uma Ducati DesmosediciGP, embora do ano anterior. Um Márquez saudável, motivado e determinado é assustador para qualquer um. Do bom desempenho à vitória necessariamente como se fosse um ato necessário, o que está em jogo não é o mar, mas um oceano. Aqui está o contexto. OK: com essa equipe e a mesma equipe técnica, há pelo menos 5 meses, Fabio Di Giannantonio levou para casa o Grande Prêmio do Qatar. O que podemos dizer de Marco Bezzecchi, terceiro no campeonato mundial de 2023 com corridas vencidas a bordo de uma Desmosedici no ano anterior. “Se conseguissem fazer isso, Márquez deveria vencer!“. Uma equação que não convém ao motociclismo, mas em sentido absoluto a todos os desportos motorizados.
OS PROBLEMAS DE MARC MARQUEZ
Os dedos são frequentemente apontados à Dorna também em termos de comunicação, mas por vezes traz à tona algum conteúdo interessante. Por ocasião dos Testes de Sepang, com câmara de vídeo “eles espionaram”um diálogo entre o próprio Márquez e Bagnaia. “Eu vi você dirigindo de novo como se estivesse dirigindo uma Honda“, opinião de Pecco. Marc acenou com a cabeça diante desta observação, reiterada por ele mesmo diversas vezes em suas declarações nos últimos meses. O RCV deve ser completamente esquecido para liberar o melhor que o D16 pode oferecer. Um processo longo mesmo para alguém como ele. Claro: a Ducati GP23 será, se não a melhor (supomos que a GP24 é), pelo menos o segundo melhor MotoGP de todos. Mas mesmo os problemas encontrados por quem mudou de um GP22 para um GP23 demonstram como o processo de adaptação não é exatamente trivial.
TESTES DE INVERNO
Isso pode ser constatado no relatório de desempenho de seus testes de inverno, que é quase como uma montanha-russa. Grande sorriso em Valência (sem poder falar com a mídia), cara feia em Sepang (“Existem pelo menos 5 ou 6 pilotos mais rápidos que eu“), definitivamente melhor no Qatar, onde se recuperou um pouco. A análise dos tempos expressos reflete plenamente as palavras do 8 vezes Campeão do Mundo. Contra-relógio em mãos, na Malásia muitos foram mais rápidos que ele em termos de contra-relógio e, mais importante, em termos de ritmo de corrida. Em Lusail melhor, tanto quanto não podemos dizer “carta cantar“: devido a um problema com o transponder, os tempos de sua longa duração (ao vivo, objetivamente bons) não foram informados”no PDF“. Também não se explica como se falou das pré-tácticas de Márquez ou, também aqui, de avaliações divisivas: desde a exaltação optimista já em Sepang (inexplicável), a um pessimismo que até levou alguém a recitar o Das profundezas (novamente, igualmente inexplicável).
MEIOS TAMANHOS
Aqui: com Marc Márquez não existem meias medidas. Firme em suas crenças, sem comprometer. Seu GP23 para 6 vezes (objetivamente, muito) por problemas técnicos? A Ducati está começando a sabotá-lo (faz muito sentido nos testes de inverno, sim)! Marquez está à frente daqueles com GP24? Que canalhas, usurpadores de vitórias e motos competitivas, canalhas! Excessos que não beneficiam o prazer de assistir a um desporto maravilhoso e o prazer de um desafio e de uma história, a de Marc Márquez com a equipa (privada) Gresini Racing, para contar. Encontrar outros tons para branco ou preto e um ponto de encontro nas avaliações. Talvez metade do tamanho, é isso.
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