征服美国。 YART Yamaha 中队从定于 4 月 20 日至 21 日举行的 24 小时摩托车赛开始，等待捍卫 2024 年 FIM EWC 的第一名，他们期待着一场新的令人着迷的、在某些方面不寻常的挑战……星条旗！ 获得世界冠军后 “充满激情” 在耐力赛方面，雅马哈奥地利车队实际上将在本周末参加第 82 届标志性的 200 英里代托纳耐力赛，这是雅马哈奥地利车队历史上的第二场比赛。 将三辆不同的 R6 委托给由尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa)、马文·弗里茨 (Marvin Fritz) 和卡雷尔·哈尼卡 (Karel Hanika) 组成的老牌三人组，Mandy Kainz 的团队将毫不犹豫地瞄准 “政变” 横跨大西洋。 这是对最近在世界耐力锦标赛上取得胜利的奖励，这确实是事实，但最重要的是，他渴望在佛罗里达赛道上展现自己，信守自己的诺言。
YART参加Daytona 200的背景
参加 Daytona 200 的想法几乎是作为一个笑话而生根发芽的。 然而，承诺就是承诺。 维持它意味着履行所做的承诺，与他人建立信任关系。 曼迪·凯恩斯 (Mandy Kainz) 非常清楚这一点，他对摩托车运动有着不可估量的热情，这也是他职业生涯的真正驱动力。 2016 年加入 YART 行列的 Marvin Fritz 重申了这一点： “去年三月，我们在里耶卡进行了测试。 一天晚上，我们观看了代托纳比赛，因为我们认识一些在那里参加比赛的车手 – 他告诉网站 fimewc.com – 给老板 （凯恩斯；ndr） 我们有点讽刺地问，如果EWC赢了，我们是否可以去。 他自信地回答“是”，尽管当时没有人相信这真的会发生。 然而，曼迪是最好的球队经理，第二个父亲。 最终，他遵守了诺言。”。
马文·弗里茨 (Marvin Fritz) 在 24 小时 Bol D’Or 比赛结束时庆祝 2023 年 EWC 冠军
我为人人人人为我
历史上，Daytona 200 是一场自相残杀的战争场面，但实际上，Daytona 200 本身就是一场比赛 “个人”。 他不会对 YART 的三位旗手有任何例外。 当然，他们会使用相同的颜色，但每个人都必须自己思考。 无论如何，他们将能够带来一点团队精神，这是他们在 3 月 9 日星期六的 EWC 中取得成功的基础： “代托纳是一场非凡的展示，我们认为我们可以争夺最好的位置 – 他继续 – 我们会互相竞争，这很好，但我们会互相帮助。 我们的目标是共同努力，让我们中的至少一个人登上领奖台，甚至取得胜利。 这将是一个梦想，我们都想要它。 我们的团队已经习惯了进站，他们可以为我们提供帮助。 我们知道我们能够取得优异的成绩，我们已经做好了充分的准备”。
Daytona 200 的魅力和肾上腺素
只要是一个 “腐朽的贵族”，Daytona 200 仍然保持着它的魅力和肾上腺素不变： “对我们来说，这基本上是一场‘冲刺’比赛，但我们谈论的是 Daytona 200。美国始终是一个特殊的地方，所以赛道是超现实的。 如此之大，有 31° 的倾斜，当你在你面前看到它时，它看起来很像一堵墙。 虽然我们将使用 R6，因此不如 EWC 中的 R1 强大，但我们将以 280-300 公里/小时的速度行驶，距墙一米！ 我仍然不敢相信我能在这样的舞台上开车。”。
战略的重要性
去年秋天在一场现场比赛中与 R6 一起获得的参考资料进一步增强了 队友 哈尼卡·弗里茨 (Hanika Fritz) 对于如何在代托纳有所作为有明确的想法： “你需要知道如何沿着斜坡‘滑行’，以便在单圈上保持竞争力，特别是利用更宽的上坡完全进入墙壁并加快速度。 有时你甚至可以提高一秒以上。 在两个半小时的比赛中还将有几次停靠站。 钥匙？ 不要在领导集体中落后，不醒来，辉煌的梦想就会很快烟消云散……”。
