Začátek sezóny 2024 ve formuli 1 pro Alpine byl noční můrou. Špatné v testech, velmi špatné v testech, stejný příběh na GP Bahrajnu. Horší začátek nemohl napsat ani ten největší hororový scenárista v okolí. Francouzský tým má však spoustu času na zotavení. Vzala na vědomí rezignace dvou špičkových techniků a uvedla, že je připravena na další změny struktury v blízké budoucnosti. To vše, zatímco Esteban Ocon a Pierre Gasly bojují s autem, které jako by se špatně narodilo.
Technické oddělení Alpine je připraveno k restartu
Rezignace technického ředitele Matta Harmana a Dirka de Beera, odpovědného za aerodynamiku, byla schválena již před prvním víkendem v Bahrajnu. Ve skutečnosti oba opustili Alpine po testech, ale oznámení přišlo až po závodě Sakhir. Vůz A524 se zrodil s docela jinými očekáváními, měl být tím znovuzrozením. Nyní, po prvním víkendu Světového poháru, se musíme vrátit a zhodnotit naprosto špatnou práci v továrně. Projekt je neúspěšný, proto bylo logické, že zaalpská společnost okamžitě provedla drakonické kroky.
Alpine už našel náhrady, které včera odhalil. Vedení tří technických oddělení bylo svěřeno: Joe Burnell za inženýrství, David Wheater za aerodynamiku a Ciaron Pilbeam se bude starat o výkonové oddělení. Tři nová jména, ve skutečném mlýnku na maso je to přesně ta jména francouzského týmu. Změny ve skutečnosti nezačaly nyní, ale začaly již od loňské GP Belgie, kde jiné postavy odešly, aby uvolnily místo jiným. Zdá se, že tým se neřídí logikou nebo je spíše obětí jeho zlých rozhodnutí. Situace, která se musí co nejdříve řešit, protože riziko ztráty pilotů je vysoké a možná nejen jich.
Oba piloti očekávají velkou aktualizaci
Oba alpští mistři doufají v okamžitou změnu tempa, možná ne ze Saúdské Arábie, ale z Austrálie ano. Střední východ bude pro Ocona a Gaslyho obtížný, ale možná již od oceánské fáze by mohla být na A524 nová řešení. Vůz v Bahrajnu nikdy nedovolil dvěma francouzským jezdcům toužit po něčem dobrém, a to ani v kvalifikaci na posledních dvou pozicích na startovním roštu. To vše je špatné pro dva chlapce, kteří by kontext, ve kterém se ocitli, mohli nevyhnutelně psychicky trpět.
Ocon a Gasly se rozhodli jít do Alpine, protože věřili, že projekt je vítězný. Projekt, který se však po důležitém startu postupně zhoršoval a všechny nechal v nedůvěře. Roky s Fernandem Alonsem jsou vzpomínkou. Když se Španěl rozhodl pro Aston Martin, zdálo se, že se rozhodl špatně, nyní si všichni uvědomují, že nejlepší volba byla jeho.
Alpine nemůže čekat do roku 2026
Teď hlavu dolů a pedál, to je to, co budou muset udělat v Alpine. Sezóna se musí zachránit, musí se najít řešení, aby byl rok 2024 méně hrozný, než se očekává. Zápas Austrálie naplánovaný na víkend mezi 22. a 24. březnem už musí být rozhodující. Saúdská Arábie bude s největší pravděpodobností následovat bahrajnský scénář, k zoufalství obou pilotů a celého personálu. Francouzský tým nemůže čekat do roku 2026, cílem bylo stát se týmem s titulovými ambicemi. To je důvod, proč další 2 roky čekání nejsou povoleny, je nutná okamžitá změna.
FOTO: BWT Alpine F1 Team
