Värvningen mellan Ducati och Pecco Bagnaia hade legat i luften i flera månader, om inte sedan förra MotoGP-säsongen, då han var på väg mot sin andra världstitel, om än tätt följd av Jorge Martin. En historia som redan verkade ha skrivits för flera år sedan, där den piemontesiska föraren drömde om den röda motorcykeln sedan han var barn och Borgo Panigale-tillverkaren satsade på honom inför hans sista år i Moto2 2018.
Ducati och Pecco för att skriva historia
Efter den tvååriga Pramac 2019-2020-perioden, där han bara samlade en pallplats på Misano, väljer Ducati att promota honom till fabriksteamet. Titeln tävlas omedelbart med Fabio Quartararo, han slutar på andra plats, men det är språngbrädan mot äran. Under de följande två säsongerna bekräftade han sig själv och bekräftade sig själv som MotoGP-världsmästare, vilket förde det Emilian varumärket tillbaka till toppen av MotoGP efter tomrummet som hade fortsatt sedan 2007. Det var omöjligt att inte hitta en överenskommelse om att fortsätta denna mycket framgångsrika kombination. “Pecco är verkligen den perfekta föraren för Ducati. Det representerar bäst våra värderingar, stil, elegans, prestanda – underströk Claudio Domenicali -. Han är inte bara snabb, beslutsam, uthållig på banan, utan han sticker ut för sin elegans och utbildning“.
Lagledarens kommentar
Relationen mellan Ducati och Bagnaia har aldrig vacklat, aldrig en antydan om möjlig separation. Det officiella tillkännagivandet kom några dagar före starten av ’24 MotoGP World Championship, i slutet av en ganska snabb förhandling. Chauffören från Chivasso bad om en ganska rejäl och välförtjänt höjning jämfört med den tidigare lönen som låg på cirka 6 miljoner. Avtalet hittades runt 7 miljoner per säsong med eventuella bonusar. Allt gick smidigt, efter att ha bevisat att han fortfarande var snabbast under vintertesterna i Malaysia och Qatar. “En förnyelse önskad av båda parter, vi är stolta över att ha Pecco med oss även 2025 och 2026 – sa Davide Tardozzi till Sky Sport -. Det måste vara så här, vi lovade det i Madonna di Campiglio och vi skrev på innan mästerskapet började“.
Lagledaren kan inte avslöja siffror och detaljer. “Parterna framförde önskemål om att förbättra situationen, allt som kunde göras var att möta och stänga avtalet innan det första racet. Pecco efterfrågade bättre prestanda, eftersom de andra detaljerna var små saker som ingen av dem ville vrida för mycket“. Den första biten på Ducati är klar, nu är det svåra valet av vem som ska bli hans lagkamrat: Enea Bastianini eller Jorge Martin? “Nu måste vi förstå vad som kommer att vara det bästa valet för den närmaste framtiden, vi kommer att ta lite tid… Jag tror att Enea kommer att kunna visa vad han inte kunde göra förra året och kommer att vara en konkurrent för titeln. Jorge Martin har verkligen alla chanser efter att ha bevisat sitt värde i slutet av säsongen 2023. Som sagt – avslutade Tardozzi – vi kommer inte att fatta ett beslut förrän i maj eller kanske juni“.
