2024年にMotoGPシーズンに臨むライダーは、すでに2025年の契約を結んでいるルカ・マリーニ、ヨハン・ザルコ、ブラッド・ビンダーの3人だけだ。 昨年8月にKTMが彼に3年間の更新契約を結んで彼への信頼を確認することを決定したことを考えると、後者は2026年に期限切れになることさえある。 南アフリカの選手は、前回のチャンピオンシップの結果を改善するために、運転することだけを考えればよいでしょう。
MotoGP、ビンダーがタイトルを与える？
2023年、ポチェフストルーム生まれの28歳は最終順位で4位に終わり、ドゥカティ以外でレースをしたのは初めてだった。 彼は2つのスプリントレース（アルゼンチンとヘレス）で優勝しましたが、ロングレースで勝つことはできませんでした（5つの表彰台）。 彼はペッコ・バニャイアとホルヘ・マルティンを抑えてオーストリアで優勝した2021年以来、MotoGPで日曜の勝利を逃している。
これは彼にとってトップクラスでの2勝目（2020年のブルノでルーキーとして初勝利）に過ぎず、今年は時々ではなく表彰台の最上段に戻りたいと考えている。 KTMは勝つために投資し成長しており、バインダーには素晴らしいシーズンが期待されている。 冬のテストでは、ドゥカティが依然としてグリッドの基準であることが示されましたが、RC16 の潜在能力を最大限に発揮できていないことがわかりました。 今年はオーストリアチームがタイトルを争うのを見るのに良い年となるでしょうか?
アンドレス・マドリード、ブラッドの影
ガレージでは、2016年のMoto3チャンピオンはアンドレス・マドリードの彼をよく知るクルーチーフに頼ることができる。 インタビュー者 スピードウィーク、スペイン人はライダーが行っている仕事の種類について次のように話しました。キャリアのこの段階では、洗練することが重要です。 彼の成長を監視し、一貫性を高めるために、To-Do リストにいくつかの「チェック」を追加しました。 また、これまでの妨げになっていたものを排除するために、バイクの細部をいくつか変更しました。。
南アフリカのライダーは特にレースで強い。もう少し前からスタートするには予選で進歩する必要がある。 乗組員長はどのような措置をとるべきかを知っています。」私たちに欠けていることの 1 つは、土曜日に改善を続けることです。 私たちは通常これを行っていますが、レースではそれがより多く見られます。 私たちの最高の予選セッションは、ブラッドが練習中に胸ポケットに何かを入れていたときでした。 金曜日にすべてを捧げた場合、さらに 10 分の 7 を見つけるのは困難です。 余分なものを獲得するための少しのマージンが欠けています”。
新しい KTM RC16 はビンダーにライディング スタイルの変更を強いるのでしょうか? マドリーはこう答えた。これまではその必要はありませんでした。 しかし、ライダーが快適に乗れるバイクを作り上げたとしても、その可能性を最大限に引き出すにはもう少し時間が必要です。”。 ドライビングスタイルに介入する必要がないとしても、ブラッドはチャンピオン争いでバニャイアを心配させることができるライダーになるために、他の面で間違いなく改善する必要があるだろう。
写真：KTM
