Hari ini, di Daytona International Speedway, acara musim AMA Supercross yang paling dinantikan akan berlangsung. Ini adalah Daytona Supercross ke-54: sebenarnya acara besar pertama yang menandai dimulainya kompetisi di seberang Atlantik. Pada putaran kedelapan kalender 2024 ini juga akan ada jendela menuju masa depan. Tentang bagaimana karakter Motocross dan Supercross di tahun-tahun mendatang.
DUCATI DAN KEMENANGAN DI DAYTONA
Bukan suatu kebetulan jika Paolo Ciabatti, Direktur divisi Ducati Corse Off-Road, hadir di lokasi, melakukan kontak untuk mengantisipasi kedatangan Borgo Panigale di AMA Supercross mulai tahun 2026. Kita juga akan melihat Triumph aktif beraksi, terlibat dalam 250cc dan, bersama sang legendaris Ricky Carmichael, dalam beberapa penampilan di trek yang menyandang ciri khasnya “Terbaik sepanjang masa“. Suka atau tidak suka, kedatangan dua merek sekaliber ini akan menjamin dorongan yang menentukan bagi keseluruhan mesin jam.
SEGMEN MOTOCROSS PREMIUM TELAH LAHIR
Dari sudut pandang komersial murni, Ducati dan Triumph akan membuka segmen baru sepeda motor cross. Ini dapat didefinisikan sebagai “Premium“, kisaran teratas, setidaknya berdasarkan asumsi kedatangan mereka di pasar. Ducati Desmo450 MX akan dipasarkan pada paruh kedua tahun 2025 dan diikuti oleh adiknya yang lebih kecil yaitu 250cc. Terlebih lagi, Kemenangan sudah menjadi kenyataan. Baru-baru ini TF 250-X terungkap ke pers internasional, dan 450 akan tiba paling lambat tahun depan.
KEMENANGAN ANTARA MOTOCROSS DAN SUPERCROSS
Di antara kedua merek tersebut, Triumph Motorcycles lebih unggul pada masanya, dan telah melakukan debut balapnya di Benua Lama dan juga di Benua Baru. Di AMA Supercross 250cc East Coast telah mendapat apresiasi dengan Jalek Swoll di Detroit, finis keenam di Main Event setelah terpaksa lolos ke Last Chance (menang). Putra artis Evan Ferry ini lebih tidak beruntung karena mengalami kecelakaan yang menakutkan di awal. Kita akan melihat keduanya kembali beraksi di Daytona bersama Triumph yang paling lambat minggu depan juga akan debut di MX2 World Motocross Championship di bawah bendera Monster Energy Triumph Racing dan TF 250-X yang dipercayakan kepada Mikkel Haarup dan Camden McLellan. Keduanya telah menyelesaikan beberapa balapan persiapan untuk Kejuaraan Dunia 2024, tampil jauh lebih baik di Talavera de la Reina pada putaran pertama Campeonato de España de Motocross 2024. Haarup memiliki kemewahan memenangkan balapan kualifikasi, finis kedua di kedua babak penyisihan. pada hari Minggu.
DUCATI MENUJU DEBUT
Dikatakan bahwa kedatangan Ducati (atau lebih tepatnya, kembalinya) di Motocross sebagian besar adalah satu hal “kasar” kepada Pierer Mobility, grup yang berkonflik terbuka dengannya di pihak MotoGP. Kenyataannya, Bologna jelas mengincar langkah ini, dengan program yang luas dan prospektif. Dalam berita terkini, pada 17 Maret Desmo450 MX akan melakukan debut balapnya di Mantua pada Kejuaraan Motocross Prestige MX1 Italia bersama tim Maddii dan pembalap Alessandro Lupino.
PROSPEK MASA DEPAN
Ducati telah mengklarifikasi bahwa komitmen di seri Italia ini akan berfungsi untuk mengembangkan motornya sebagai persiapan untuk Kejuaraan Dunia MXGP (mulai tahun 2025) dan di AMA Supercross (untuk alasan peraturan, bukan sebelum tahun 2026). Dengan Tony Cairoli sebagai duta, Desmo450 MX sudah menjadi salah satu sepeda cross yang paling banyak dibicarakan pada tahun 2024, tanpa harus melewati gerbang awal pertama.
SEPULUH MEREK DIBANDINGKAN
Entah apa yang akan terjadi dua tahun dari sekarang jika Ducati berhasil mendapatkan tim papan atas untuk Supercross. Membandingkan diri mereka dengan Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Husqvarna, GASGAS, Beta dan tentunya Triumph. Benar sekali: era keemasan baru untuk Motocross.
