Aprilia chce být opět skutečným soupeřem Ducati v příštím šampionátu MotoGP. V posledních letech společnost Noale investovala hodně práce do RS-GP a najala důležité techniky, včetně několika z Formule 1, kteří sem také dorazili díky Massimovi Rivolovi. V polovině sezóny 2021 také přivedl na svou stranu bývalého jezdce Mavericka Vinalese, v posledních dvou letech dosáhl vítězství Aleix Espargaró a svým bratrancům z Borgo Panigale způsobil bolesti hlavy. Cílem je dostat v krátké době do rukou žezlo mistrovství světa prvotřídní třídy.
Nová Aprilia RS-GP24
V předsezóně 2024 jsme viděli, že se Aprilia během loňské zimy zaměřila především na aerodynamiku. Široká škála nových aerodynamických dílů změnila vyvážení a jízdní styl potřebný pro motocykl. Zatímco Aleix Espargaró se rychle přizpůsobil, jeho týmovému kolegovi Mavericku Vinalesovi a Miguelu Oliveirovi z Trackhouse trvalo déle, než našel ten pocit. “Vyzkoušeli jsme mnoho, mnoho věcí ve všech oblastech, ale zejména po aerodynamické stránce jsme toho vyzkoušeli hodně“ řekl týmový manažer Paolo Bonora MotoGP.com. “A pracovali jsme na podvozku a na straně elektroniky, abychom přizpůsobili balíček nové aerodynamice“.
Některé pochybnosti, které se objevily v testu v Sepangu, byly vyřešeny po posledním výjezdu v Losail, kde muži z Noale také definovali nastavení pro dva standardní nosiče továrního týmu. “Nová aerodynamika mění styl jízdy a je nutné se novému nastavení přizpůsobit“. Zdá se, že vývoj motoru byl pro RS-GP24 zredukován na minimum: stejně jako KTM a Ducati nebude Aprilia schopna provádět změny na V4 během sezóny. Dalším novým prvkem bude přijetí třetího motocyklu s oficiálními specifikacemi, kterým bude pověřen Miguel Oliveira. Raul Fernandez by mohl získat prototyp 2024 ve druhé části mistrovství světa.
Oliveira s oficiální Aprilií
V posledním testu v Kataru Raul skončil s 5. nejrychlejším časem, 389 tisícin sekundy od nejlepšího času Pecco Bagnaia. Portugalci však až 12. s odstupem 884 tisícin. “Motorka z roku 2023 je pravděpodobně vyváženější, ale myslím si, že ta z roku 2024 má nevyužitý potenciál – vysvětlil Miguel Oliveira –. Nevíme, co motorka opravdu umí, takže musíme vyjet na trať a zjistit… Momentálně chci splatit důvěru, kterou do mě Aprilia vložila, a skutečně začít dělat věci, které si najala abych udělal“. Zkuste vyhrát.
58 Ilustrovaný příběh inspirovaný Marcem Simoncellim – Na Amazonu
