Tid til indrømmelser også i CIV Superbike. Som forventet på disse sider den 25. februar sidste år, vil det på Honda CBR RR-R være muligt at udskifte generatoren og krumtapakslens tonehjul samt ændre positionen af drejetappen og styrevinklen. For at gøre dette vil der være specielle sæt leveret af den nationale afdeling af det japanske firma. En dejlig nyhed, som dermed burde mindske, hvis ikke fjerne, kløften mellem Hondaerne og Ducatis, Apriliaerne og Yamahaerne. Omkostningerne stiger dog med risiko for, at kløften mellem topholdene og de mindre bliver yderligere større.
Reaktionerne fra de direkte involverede
Teamchefen for Scuderia Improve Firenze Motor, Alessandro Michelozzi, er tilfreds. ”Vi er glade, fordi det er et godt skridt fremad – siger han til Corsedimoto – Vi vil være i stand til at foretage ændringer i chassiset, så vi kan komme tættere på de andre tilstedeværende cykler. Alle Honda-hold, der anmoder om det, både ved CIV og i de mindre mesterskaber, kan have et fabrikssæt, der er i stand til at forbedre ydeevnen. Racerkomponenterne er gratis, tilgængelige for alle kørere og hold. I år har vi også den nye cykel, som er afgjort mere konkurrencedygtig end den forrige. I øjeblikket er den eneste fejl forsinkelserne i leveringerne af nogle komponenter, der skal ankomme fra Japan: vi arbejder dog på at være klar til de første CIV-løb”.
Simone Saltarelli har en anden mening, da han vil deltage i CIV med Hondaen fra TCF Racing Team og vil være den ældste rytter i hele mesterskabet.
“Jeg er ked af, at vi hvert andet år er tvunget til at investere penge efter penge for at tilpasse os ydeevnen på andre cykler. Jeg vil gerne have et mere niveau mesterskab. Vi taler om produktionscykler, så er vi nødt til at ty til et sæt for at prøve at være konkurrencedygtige: Jeg ser det ikke som en alt for positiv ting. Jeg er nu en veteran, men et nationalt mesterskab burde være et springbræt for unge mennesker, også for dem, der ikke har råd til ekstra forarbejdning. Talenterne bør dukke op hos CIV, ikke dem, der har mest budget til at investere i motorcykler. Nu er en ny dreng, uanset hvor talentfuld han er, hvis han ikke har betydelige økonomiske ressourcer, han kan ikke konkurrere mod de store navne, og jeg synes, det er en ret trist ting.”
Fotokredit: Dani Guazzetti
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon
