Será certamente o observador especial da temporada de MotoE de 2024. Mattia Casadei vai começar com o número 1 (virtual, o #40 da sua Ducati não muda) e com novas cores, nomeadamente as da LCR E-Team de Lucio Cecchinello. O primeiro contacto oficial aconteceu durante os três dias de testes acabados de completar em Portimão, com Mattia Casadei a ter a satisfação de vencer a simulação de corrida.
Três dias, porém, marcados por um tempo instável, mas ainda úteis para fazer medições, conhecer a nova pista e experimentar algumas pequenas inovações. Recordemos também que o piloto da Romagna vai viver este ano um duplo desafio, visto que também vai correr no Campeonato da Europa de Moto2 com a equipa Ciatti-Boscoscuro. Tivemos a oportunidade de ouvi-lo depois dos testes de MotoE no circuito português para fazer um balanço.
Mattia Casadei, como você está fisicamente agora?
Estou bem agora, estou de volta à forma. Depois da última corrida em Valência tirei um período de descanso, era o que precisava, mas antes não era possível com uma corrida após a outra. Agora estou apenas esperando as corridas começarem para ver onde estamos.
Como foi em Portimão?
Correu tudo bem, conhecemos a nova equipa e estou muito feliz por trabalhar com eles. Há uma boa energia dentro da equipa, já se criou um sentimento excelente e só precisamos de passar mais alguns dias juntos na pista. Trabalhámos bem, tentámos algumas coisas, mas infelizmente por vezes o tempo algo incerto impediu-nos de tentar tudo. Porém, já estabelecemos o que precisamos para os testes de quinta-feira antes da corrida, sabemos o que ainda precisamos testar para estarmos 100% no fim de semana.
Em relação à moto, você se concentrou em algo em particular?
Não, analisamos tudo em geral. Porém, fizemos alguns testes para conhecer melhor os técnicos e para que eles pudessem me conhecer. Não houve grandes alterações na moto em relação ao ano passado, apenas mudaram os mapas eletrônicos, o freio motor e o anti-rodo. Mas tudo funciona bem, então só temos que fazer o nosso trabalho da melhor maneira possível: ainda precisamos de uma coisinha para estar 100%, mas tenho certeza que encontraremos em breve.
Mas e os pneus? Algumas novidades foram vislumbradas.
Testamos novamente os pneus dianteiros que já havíamos usado no ano passado em Misano. Disseram que é igual, mas me pareceu ainda melhor! Isso me dá muito mais confiança. Eles então nos trouxeram um novo pneu traseiro com um design diferente. Eles estão indo bem, todos estamos melhor do que os problemas que tivemos no ano passado.
Como é Portimão?
Nunca tinha visto e estou feliz por ter testado lá, é uma pista linda! Certamente, com os testes feitos e na quinta-feira anterior ao fim de semana de corrida, na minha opinião estaremos todos muito próximos em comparação com outras pistas.
Mattia Casadei, a primeira simulação de corrida correu bem.
Sim, muito, embora infelizmente tenha estado molhado e é sempre uma situação particular. Nas sessões seguintes no seco ainda fui muito rápido, no final senti-me bem em ambas as condições. Estamos quase lá, só falta um pequeno refinamento na afinação da moto, então não nos faltará nada para podermos almejar o melhor resultado possível.
Vamos lembrar que você é o atual campeão, portanto o relógio especial deste ano.
É algo que agrada, é sempre bom. Então eu tenho que estar pronto para esta temporada.
Mattia Casadei, paralelamente você também estará no Campeonato Europeu de Moto2.
Gostaria de ter tentado e falou-se nisso no fim de semana em Misano, depois tudo parou quando tive a oportunidade de fazer as últimas corridas do Campeonato do Mundo com a Fantic. No final do campeonato retomamos e houve a assinatura. Estou muito feliz com esta oportunidade, estarei numa excelente equipe e quero fazer grandes coisas neste campeonato também. Não poderia ter escolhido equipe melhor para fazer isso, a experiência mundial certamente vai me ajudar muito.
Quando serão os primeiros testes?
Começaremos com os testes oficiais no final de março, onde nos prepararemos para a primeira corrida no dia 21 de abril em Misano.
