Superbikessä puhaltaa uudet tuulet. Ensimmäinen välähdys karsinnoissa palkitsee Nicolò Bulegan lahjakkuuden, joka ei ole vielä osallistunut kilpailuun, mutta on ollut aito tähti esikaudella. Ainoa, joka rikkoi 1’28” rajan ja teki uuden absoluuttisen ennätyksen 1’27″916:ssa. Virallinen Ducati-kuljettaja otti johdon superlatiivista Andrea Iannonelta, joka nousee jälleen neljän vuoden tauon jälkeen ja palaa mestariksi, jota olimme jo arvostaneet MotoGP:ssä. Kaukana ruosteisesta Abruzzosta tulee yksi tämän tulisen 24:n MM-kisojen suurista päähenkilöistä. Eturivin täyttää Alex Lowes, ja Kawasaki on herännyt henkiin lainsäädännöllisten myönnytysten ansiosta.
Magnificent Three alkaa takaa
Vanhat Superbike-lohikäärmeet jäivät yllättäen lentävän kierroksen aikana, johon ajajat käyttivät SC0 (medium) -rengasta, jota oli saatavana kahdessa esimerkissä. Toprak Razgatlioglu pysäköi BMW:n viidenneksi, kuusi kymmenesosaa ylhäältä: täällä Phillip Islandilla hän aloitti viime vuonna paalulle Yamahalla. Turkkia edeltää villi Dominique Aegerter, R1-kokoonpanon paras: sveitsiläinen oli poissa Jerezissä ja Portimaossa viruksen takia, mutta on toipunut hyvin ja GRT-joukkue nauttii siitä. Alvaro Bautista aloittaa kolmannen rivin reunalta samalla Panigalella kuin Bulega, mutta painoa kuusi kiloa per asetus. Jonathan Rea pelasti yhdennentoista sijan referenssinä toimineen joukkuetoverinsa Andrea Locatellin avulla. Bergamolainen lähtee kuudenneksi ja on yksi menestysehdokkaista.
Mitä voi tapahtua kilpailussa 1?
Hankala lähtöasento on lisävamma Alvaro Bautistalle, joka on erinomaisessa vauhdissa, yhdessä Alex Lowesin (joka voitti täällä vuonna 2020 sähköiskulla Rean samalla pyörällä) ja myös Andrea Iannonen kanssa. Espanjalaisella on etu renkaiden hallinnassa, joten hänen on yritettävä päästä pakoon hyvin nopeasti, jotta vaikeimmassa asemassa olevat, kuten Toprak tai hänen joukkuetoverinsa Bulega, saavuttavat renkaiden käyttöiän rajan ennen varikkopysähdystä. pakollinen toisen tai molempien renkaiden vaihto kuljettajan harkinnan mukaan. Muistutamme, että pysähdys on tehtävä yhdeksännen ja yhdennentoista kierroksen välillä. Lähtö on 6 italialaiselta, kokonaismatka lyhennetty 20 kierrokseen 22 kierroksen sijaan. Pidä kiinni.
