Δωδέκατος ταχύτερος χρόνος για τον Alvaro Bautista την πρώτη Παρασκευή της δωρεάν προπόνησης Superbike του 2024. Στο Phillip Island η εργάσιμη ημέρα δεν πραγματοποιήθηκε σε ιδανικές περιβαλλοντικές συνθήκες, είναι δύσκολο να πούμε ποιες είναι οι πραγματικές αξίες ενόψει των αγώνων του Σαββατοκύριακου . Ο Ισπανός κάλυψε μόνο 7 γύρους στο FP1 και 11 στο FP2. Αρκεί να αναφέρουμε ότι ο πιο δραστήριος οδηγός ήταν ο Philipp Oettl με 27 συνολικά γύρους μεταξύ πρωί και απόγευμα. Δεν ήταν πολύ ενδεικτική η πρώτη μέρα σήμερα στην Αυστραλία.
Superbike Australia, τα σχόλια του Bautista
Αυτές είναι οι σκέψεις του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή SBK στο τέλος της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών:Ήταν μια ιδιαίτερη Παρασκευή για όλους, γιατί και στις δύο συνεδρίες άρχισε να βρέχει πριν ξεκινήσουμε. Δεν περάσαμε πολύ χρόνο στην πίστα. Στο FP2 είχα επίσης κάποια προβλήματα με τα ηλεκτρονικά, δοκιμάσαμε μια διαφορετική ρύθμιση για να βελτιώσουμε την αίσθηση μου και δεν λειτούργησε. Σταμάτησα πολύ στο γκαράζ και δεν έκανα πολλούς γύρους. Στους λίγους γύρους που έκανα με το στήσιμο που υιοθετήθηκε το πρωί ένιωσα αρκετά καλά και ήμουν αρκετά συνεπής“.
Γενικά ο Bautista είναι αρκετά ικανοποιημένος με το πώς πήγε σήμερα, αν και προφανώς ελπίζει να κάνει σημαντική πρόοδο το Σάββατο και να βρεθεί στις καλύτερες θέσεις: “Σήμερα είμαι χαρούμενος, η φυσική μου κατάσταση είναι καλή και νιώθω καλύτερα στο ποδήλατο, αυτό είναι σημαντικό, το συναίσθημα έρχεται. Οι καιροί είναι όλοι κοντά, πολλοί αναβάτες πάνε δυνατά. Δεν ανησυχώ για τη θέση μου, επικεντρώνομαι στον εαυτό μου, στην οδήγηση και στις αισθήσεις μου. Μια θετική Παρασκευή. Ας ελπίσουμε ότι αύριο θα πάει καλύτερα, σήμερα ήταν δύσκολο λόγω του κλίματος που βρήκαμε“.
Ο Αλβάρο θετικός για τους αγώνες
Ο αναβάτης της Aruba Racing Ducati έχει μια αισιόδοξη προσέγγιση για το υπόλοιπο Σαββατοκύριακο: «Ναι, είμαι βέβαιος. Η αίσθηση με το ποδήλατο γίνεται όλο και καλύτερη. Ελπίζω να διατηρήσω αυτήν την τάση αύριο, βελτιώνοντας σε κάθε συνεδρία και διασκεδάζοντας“.
Όπως είναι γνωστό, ο Αγώνας 1 και ο Αγώνας 2 θα χαρακτηρίζονται από υποχρεωτική αλλαγή ελαστικού λόγω υπερβολικής φθοράς του πίσω μέρους και ο Bautista επανέλαβε ότι δεν θα ήταν πρόβλημα να αγωνιστείτε με το κανονικό σχήμα:Για μένα ήταν δυνατό να κάνω 20 γύρους, εξαρτάται από το πώς δουλεύεις με το ποδήλατό σου, αλλά θα πρέπει να κάνουμε το pit stop. Η προσέγγιση θα είναι παρόμοια με αυτή του Superpole Race. Έχουμε FP3 για να βελτιώσουμε την αίσθηση με τη μοτοσυκλέτα και στη συνέχεια το Superpole για να προσπαθήσουμε να κάνουμε καλό χρόνο και να μην μείνουμε πίσω στο grid. Μετά θα δούμε πώς θα πάει ο αγώνας, θα είναι μια νέα κατάσταση για όλους και θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιο θα είναι το καλύτερο σχέδιο να υιοθετήσουμε“.
