Konečně odjíždíme! Mistrovství světa supersportů během italské noci znovu rozproudí motory pro první z 12 (?) akcí naplánovaných v kalendáři. S 27 jezdci očekávanými na začátku víkendu na Phillip Islandu, kteří zastupují (prozatím) 6 výrobců, čekajících na přihlášené do World SSP Challenge (evropské), začíná hon na dědice Nicolò Bulegy. To je jen jedno z témat zájmu pro sezónu 2024 plnou změn. Nejen po technické stránce a/nebo sestavě jezdců, ale také ve formátu závodu. Více či méně žádané novinky, z nichž některé již byly v posledních týdnech formalizovány, jiné se stále omezují na australské kolo pouze kvůli nepředvídaným okolnostem “na poslední chvíli”.
Zastávka v boxech na Phillip Island
Dobře, ano. Díky brzké degradaci pneumatik, která se objevila v testech před závodem na začátku týdne, podle pokynů Pirelli, FIM a Dorna zavedly pro závody na Phillip Islandu od vlajky k vlajce. Ustanovení týkající se Superbike i Supersportu s povinnou zastávkou v boxech pro výměnu obou pneumatik nebo pouze zadní (podrobnosti ZDE). V případě mezitřídy budou muset jezdci zastavit nejpozději (a nejpozději do) desátého kola ze 2 závodů naplánovaných na sobotu a neděli, oba rozdělené do 18 kol, jak bylo původně stanoveno. Ředitelství závodu také oznámilo, že doba mezi vjezdem do boxové uličky a výjezdem z boxové uličky nesmí být kratší než 78 sekund. Jinak se spustí automatický průjezd.
Nový formát mistrovství světa supersportů
V praxi nevyhnutelné rozhodnutí vyhnout se ohrožení bezpečnosti pilotů. Teoreticky další neznámá pro protagonisty Mistrovství světa supersportů, kteří již byli vyzváni, aby se aklimatizovali na inovace předpokládané sportovními předpisy pro rok 2024, podepsali loni v lednu. Počínaje letošní sezónou se Tissot Superpole bude konat v pátek odpoledne místo FP2 (s časem navýšení na 40 minut a přidáním druhého warm upu v sobotu ráno), ale nejen to. Výsledky kvalifikace určí startovní rošt výhradně pro 1. závod, zatímco o top-9 startovního roštu 2. závodu rozhodnou nejrychlejší kola zaznamenaná v rozjížďce předchozího dne.
Závodní sada a udržitelné palivo
Z čistě technického hlediska bude závodní sada dostupná od všech výrobců a bude omezena pouze na jeden homologovaný balíček za sezónu. Může se skládat z jiných OEM nebo specifických dílů v závislosti na rozhodnutí každého výrobce. S cenou stanovenou na 1 000 EUR bude tato částka zahrnovat části rámu, jako je horní a spodní trojitá svorka, hlava řízení (včetně ložisek a souvisejících sedel ložisek) a zadní závěs bez kyvné vidlice. Upevňovací body zadního zavěšení na rámu a kyvné vidlici se nesmí měnit, aby nedošlo k žádným úpravám. Komise SBK zároveň potvrdila zavedení 40% udržitelného paliva v Superbike i Supersportu, v souladu se specifikacemi, které nedávno přijala MotoGP.
Přes Phillip Island
Se zmíněnými inovacemi a (obávaným) rébusem o pneumatikách čeká mistrovství světa supersportů o víkendu úvodní kolo sezóny. V noci z pátku na sobotu se ve 4:30 italského času pojede 1. závod, následující den ve stejnou dobu závod 2. Na Phillip Islandu bude zvláštní pozornost věnována především našim vlajkonošům, z nichž tři jsou v předtestech ve skvělé formě – událost minulého pondělí: především Yari Montella, hned za ním Federico Caricasulo a Stefano Manzi (příběh ZDE).
