Definitiv enttäuschende Wintertests für Iker Lecuona, der sich wie sein Teamkollege Xavi Vierge mit einer nicht konkurrenzfähigen Honda in den Händen befand. Die neue CBR1000RR-R Fireblade SP verbesserte sich insbesondere zwischen Jerez, Portimao und Phillip Island nicht. In der ersten Runde der Superbike-Weltmeisterschaft 2024 sind die Erwartungen an das HRC-Team recht niedrig, das noch viel Arbeit vor sich hat, um den Rückstand auf die besten Teams in der Startaufstellung zu verringern.
Superbike Australia, Lecuonas Bedingungen
Lecuona befand sich bereits in einer komplizierten technischen Situation und verletzte sich aufgrund des schweren Sturzes am Dienstag am letzten Testtag ebenfalls: „Ich hatte in Kurve 11 einen Highsider – erklärte er auf der offiziellen WorldSBK-Website – und ich habe mir die Schulter ausgerenkt. Bis letzte Nacht konnte ich wegen der Schmerzen und weil sich meine Schulter nicht richtig bewegen ließ, nicht aufs Motorrad steigen und fahren. Aber heute Morgen, als ich aufwachte, ging es mir ganz gut, ich hatte die ärztliche Untersuchung und galt morgen früh als lauffähig. Ich werde es versuchen, ich verspüre ein wenig Schmerzen und diese Strecke ist hart für die Schultern und den Körper im Allgemeinen, sowohl wegen der Geschwindigkeit als auch wegen des Windes und der Unebenheiten. Darüber hinaus müssen wir mit Honda härter arbeiten als mit den anderen. Ich werde es versuchen, dann werde ich sehen, ob ich im FP2 weitermache oder aufhöre„.
Schwierige Situation mit Honda
Der Unfall am Dienstag beeinträchtigte ihn und er war nicht in der Lage, weitere Kilometer zurückzulegen, die ihm geholfen hätten, die CBR1000RR-R zu verstehen und weiterzuentwickeln: „Ich hatte hier in Australien nicht genug Zeit zum Testen. Wir haben ein neues Fahrrad, es gibt viel zu verstehen, um maximale Leistung herauszuholen. Wir haben das Motorrad immer noch nicht verstanden und wir haben keine Basis, wir haben durch Änderungen noch nicht die richtige Richtung gefunden. Das Ziel ist es, es in Australien zu finden. Das Wichtigste für mich ist jetzt meine körperliche Verfassung. Wenn ich das Wochenende fortsetzen kann, können wir arbeiten und die Rennen als Tests betrachten„.
Lecuonas Ziele
Auf die Frage nach seinen Zielen für die Superbike-Saison 2024 konnte der Honda-Fahrer aufgrund seiner komplizierten technischen Verfassung nicht viel sagen: „In der Zwischenzeit heilen. Jetzt habe ich null Ziele. Eigentlich habe ich sie, aber ich möchte sie nicht sagen. Seit dem Test in Jerez habe ich versucht, meine Mentalität, meine Herangehensweise und alles in mir zu ändern, um Honda zu arbeiten und Daten bereitzustellen. Wir kämpfen sehr, wir müssen ruhig sein. Das Ziel besteht einfach darin, sich zu verbessern und dann um die besten Positionen zu kämpfen„.
Foto: Honda Racing Corporation
