Zimní testy rozhodně zklamaly pro Ikera Lecuonu, který se stejně jako jeho týmový kolega Xavi Vierge ocitl v jeho rukou s nekonkurenční Hondou. Nový CBR1000RR-R Fireblade SP se nezlepšil zejména mezi Jerezem, Portimaem a Phillip Islandem. V prvním kole Mistrovství světa Superbike 2024 jsou očekávání pro tým HRC, který má hodně práce, aby snížil náskok na nejlepší týmy na startovním roštu, poměrně nízká.
Superbike Austrálie, podmínky Lecuony
Už v komplikované technické situaci se kvůli špatnému pádu v úterý poslední den testování zranil i Lecuona: “Měl jsem highside v 11. zatáčce – vysvětlil pro oficiální web WorldSBK – a vykloubil jsem si rameno. Až do včerejšího večera jsem nemohl nasednout na motorku a jet kvůli bolesti a protože se mi špatně pohybovalo rameno. Ale dnes ráno, když jsem se probudil, jsem se cítil docela dobře, absolvoval jsem lékařskou prohlídku a byl jsem uznán jako způsobilý, abych zítra ráno běžel. Zkusím to, cítím trochu bolesti a tahle trať je těžká na ramena a tělo obecně, jak kvůli rychlosti, tak větru a nerovnostem. Kromě toho musíme s Hondou pracovat tvrději než ostatní. Zkusím, pak uvidím jestli pokračovat v FP2 nebo přestat“.
Obtížná situace s Hondou
Úterní nehoda ho zasáhla a nemohl najet žádné další kilometry, které by mu pomohly pochopit a vyvinout CBR1000RR-R: “Neměl jsem čas dostatečně otestovat tady v Austrálii. Máme nové kolo, je třeba hodně rozumět, abychom podali maximální výkon. Stále jsme nepochopili motorku a nemáme základnu, nenašli jsme správný směr prováděním změn. Cílem je najít ho v Austrálii. Teď je pro mě nejdůležitější moje fyzická kondice, pokud budu moci pokračovat o víkendu, můžeme pracovat a brát závody jako testy“.
Cíle Lecuony
Když byl jezdec Hondy dotázán na jeho cíle pro sezónu 2024 Superbike, nemohl říct příliš mnoho kvůli svému komplikovanému technickému stavu: “Mezitím se uzdrav. Teď mám nulové cíle. Vlastně je mám, ale nechci je říkat. Od testu v Jerezu jsem se snažil změnit svou mentalitu, svůj přístup a vše ve mně, abych fungoval a poskytoval údaje Hondě. Hodně se trápíme, potřebujeme být v klidu. Cílem je prostě se zlepšovat a pak bojovat o co nejlepší umístění“.
Foto: Honda Racing Corporation
