对于 Iker Lecuona 来说，冬季测试绝对令人失望，他和他的队友 Xavi Vierge 一样发现自己手中的本田没有竞争力。 新的 CBR1000RR-R Fireblade SP 并没有改善，特别是在赫雷斯、波尔蒂芒和菲利普岛之间。 在 2024 年世界超级摩托车锦标赛的第一轮比赛中，HRC 车队的期望值相当低，他们还有很多工作要做，以缩小与赛道上最好车队的差距。
澳大利亚超级摩托车赛，Lecuona 的条件
已经处于复杂的技术状况的莱科纳也因周二测试最后一天的严重摔倒而受伤：“我在第11回合有一个高边 – 他向 WorldSBK 官方网站解释 – 我的肩膀脱臼了。 直到昨晚，我因为疼痛和肩膀不能正常活动而无法骑上摩托车。 但今天早上我醒来时感觉很好，我做了体检，认为可以明天早上跑步。 我会尝试一下，我感觉有点痛，而且这条赛道对肩膀和身体来说都很艰难，因为速度、风和颠簸。 此外，我们必须比其他公司更加努力地与本田合作。 我会尝试，然后看看是继续 FP2 还是停止”。
本田的困境
周二的事故影响了他，他无法再跑任何公里数，而这本可以帮助他理解和开发 CBR1000RR-R：“我在澳大利亚还没有时间进行足够的测试。 我们有一辆新自行车，要发挥最大性能，需要了解很多东西。 我们还没有理解自行车，我们没有基础，我们还没有通过改变找到正确的方向。 目标是在澳大利亚找到它。 现在对我来说最重要的是我的身体状况，如果我能继续周末我们就可以工作并将比赛视为考验”。
莱库纳的目标
当被问及2024年超级摩托车赛季的目标时，这位本田车手由于技术状况复杂，无法透露太多：“与此同时，治愈。 现在我的目标为零。 其实我有，只是我不想说。 自从赫雷斯的测试以来，我试图改变我的心态、我的方法和我内心的一切，以工作并向本田提供数据。 我们很挣扎，需要冷静。 目标只是提高，然后争取最好的位置”。
照片：本田赛车公司
