在以创纪录的成绩结束最后一天的测试后，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 已准备好面对 2024 年世界超级摩托车锦标赛的第一轮比赛。菲利普岛的周末将是一个特殊的周末，因为由于过度的比赛，由于后轮胎的消耗，两场主要比赛将通过强制进站分开。 这位土耳其车手本人强调，10-12 圈后，成绩明显下降，因此他可以从赛制的改变中受益。
澳大利亚超级摩托车协会，Razgatlioglu 的期望
这位 2021 年 SBK 冠军在周五自由练习赛前夕兴奋不已，迫不及待地想再次驾驶他的 BMW M 1000 RR：“我没有感到压力，我很兴奋，因为我将参加宝马的第一场比赛，看起来我们已经准备好了。 我们还不是 100%，因为我还在学习自行车，尤其是电子设备。 牵引力控制还可以，但我们正在研究发动机制动。 总的来说，我很高兴，我们在测试中表现出色。 现在我专注于比赛，如果我能登上领奖台或获胜我会更高兴”。
Razgatlioglu 对周二测试日创下的纪录感到满意，但他强调，与 2023 年相比，赛道条件发生了变化，这也导致了长距离比赛的问题：“两天前我击败了托普拉克。 去年我取得了很好的成绩，现在有了新的沥青，我们可以跑得更快。 步伐确实强劲。 问题出在后轮胎上，因为如果你推 13 圈，它就会被沥青完全破坏。 2023 年这并不容易，因为我有很多打滑并且抓地力很小，现在情况不同了，唯一的问题是轮胎的寿命。 看起来我们已经准备好了，但周五我们会在设置中尝试一些不同的东西，因为我们需要变得更强。”
尽管现在兴奋还为时尚早，但托普拉克对宝马感觉非常好，并且为明天制定了明确的工作计划：”我很高兴，这辆自行车看起来运转良好。 对我来说，这不是一条容易的赛道，也不是最适合我的风格，但在测试中我们很有竞争力，这激励了我。 我们希望从周五开始，进行 10-11 圈的三到四次模拟，以了解后轮胎的表现。 和摩托车”。
旗对旗的竞赛和胜利的梦想
Razgatlioglu 被问到第一场比赛和第二场比赛的旗对旗解决方案是否可以帮助他在菲利普岛：“它不仅对我有帮助—— 他回答说 ——但是所有的飞行员。 每个人都会遇到后轮胎自行损坏的问题。 我们必须好好计划比赛。 跑 10-11 圈可能看起来不错，但如果你从一开始就猛冲，你可能会立即损坏轮胎。 我们会看看事情进展如何，我认为观看一些旗对旗的比赛会很有趣。 希望我们在车库和维修区不要犯任何错误，这样我们才能争夺领奖台”。
2020 年，在澳大利亚，他在与雅马哈的首次亮相中赢得了第一场比赛，他不介意与宝马一起做同样的事情：“这是我的梦想，但我以前不喜欢谈论这样的比赛。 我专注于登上领奖台，如果有机会，我会努力争取胜利。 这是我的目标。 显然，赢得第一场比赛是一个梦想，但当你想得太多时，它就不会实现。 我只想着登上领奖台”。
照片：宝马
