カテゴリ世界選手権と並んで、主要な国内二輪車選手権のシーズンも今週末フィリップアイランドで開幕します。 具体的には、オーストラリアンスーパーバイクはさまざまな理由から2024年に始まり、二輪運動全体にとって非常に重要です。」の下へ”。 シリーズ35周年のため、あるいはセンセーショナルな放棄とASBKサーカスに数人の興味深い若者が登場したことによるスターティンググリッドの更新のため。
オーストラリアのスーパーバイクの 35 年の歴史
オーストラリア選手権は、1989 年にマルコム キャンベルが素晴らしいホンダ RC30 に乗って初代チャンピオンとなり、世界レベルでの地位を確立した膨大なライダーのグループによって栄誉ある役割を勝ち取ったことからすべてが始まりました。 アーロン・スライト（1991年）からマット・ムラディン（1992年）、トロイ・コーサー（1993年）を経て、故アンソニー・ゴベア（1994年）まで。 ASBKは、国内二輪車連盟（オーストラリアモーターサイクル連盟）の後押しにより、消滅した地元のフォーミュラ・エクストリームとの長期にわたる内部競争を乗り越え、近年再び隆盛を見せている。
パートタイムチャンピオン
祝賀の年に、現チャンピオンはパートタイムのみでトラックに立つことになる。 昨年の勝利に続き、トロイ ハーフォスは選ばれた一連のイベントに出場します。 ホンダがこのカテゴリーから撤退した後、3度のタイトル保持者はアメリカに移住し（というより、AMAスーパーモトに参戦し優勝した）、インドの公式旗手としてモトアメリカのキング・オブ・ザ・バガーズに参戦した。 ASBKでは、フィリップアイランドの場合と同様、いくつかのラウンドで彼を見ることになるだろう。 そこでは、ベン・ヘンリーとトロイ・ベイリスのデスモスポーツ・ドゥカティ・チームのパニガーレV4 Rのフェアリングにナンバー1がはっきりと見える状態でレースをすることになる。オーナーのブロック・ピアソン氏。
オーストラリアンスーパーバイクの期待される主役たち
タイトルを獲得するための優勝候補は変わらない。ヤマハのマイク・ジョーンズのようなもう一人の三冠チャンピオン（2015、2019、2022年）だけでなく、BMWのグレン・オルタートン（2008年、2011年、2014年に優勝）もいる。 実際、最終勝利の主な容疑者は依然としてジョシュ・ウォーターズである。彼はスズキでの生活を経てヤマハで短期間働いた後、正当な野心的な意図を持って2022年末にマクマーティン・ドゥカティ・チームに移籍した。
フォローすべき若者
ウォーターズが自身4つ目のタイトルを狙うなら、前述のピアソンに加えて、若きマックス・シュタウファー、そして現オーストラリアスーパースポーツチャンピオンのキャメロン・ダンカーも追随しなければならないだろう。 二人は、親会社のシリーズ撤退で傷ついたホンダの長年のパートナーであるペンライトのカラーをまとった燃えるようなヤマハR1に乗って、ERモータースポーツチームとともにレースに臨むことになる。
