Bestanden “Erdbeben” Nach der Trennung von Emanuele Pusceddu startet das J-Angel Racing Team die Herausforderung im CIV Supersport neu. Nachdem der Vizemeister der Kategorie 2023 zu Kuja Racing Service Ducati gewechselt ist, hat das von Marco Giovannangelo geleitete Team auch seine neuen Pläne für die Saison 2024 bekannt gegeben. Mit der großen Neuigkeit, die die Verfügbarkeit der MV Agusta F3 800 RR darstellt, wird Matteo Patacca dies tun Rennen und Raffaele Fusco. Eine komplett erneuerte Fahrerbesetzung, zusammengestellt in Rekordzeit.
Neues Fahrerpaar für das J-Angel Racing Team
Plötzlich auf den Referenzpiloten verzichten zu müssen, ist ein schwerer Schlag. Umso mehr, wenn „dieser Pilot“ (ergo: Emanuele Pusceddu) verkörpert seit fast fünf Jahren einen Eckpfeiler des Organigramms des Teams. Das J-Angel Racing Team war daher gezwungen, bei einem leeren Blatt Papier zu beginnen und ab Anfang Januar zu versuchen, ein ebenso junges wie vielversprechendes Paar in den schwierigen Zeiten des Augenblicks zu bilden. Und im konkreten Fall bereits siegfähig im CIV Supersport.
Im CIV Supersport mit Matteo Patacca und Raffaele Fusco
Weit davon entfernt, sie (zu Recht) als Lösungen zu definieren „auf dem Rebound“Das J-Angel Racing Team hat sich mit Matteo Patacca (geb. 2004) und Raffaele Fusco (2002) geeinigt. Beide haben einen Hintergrund in der CIV Moto3 und der ehemaligen FIM CEV Junioren-Weltmeisterschaft und werden nach einer letzten Phase voller Höhen und Tiefen in Bezug auf die Ergebnisse einen neuen Karriereweg einschlagen. Als bester Rookie des CIV Supersport 2021 kommt Patacca nach einer zweijährigen Erfahrung mit Renzi Corse Ducati mit dem Ziel, auf das Podium zurückzukehren, das er seit dem Sieg im zweiten Rennen in Imola 2022 verpasst hat. Vom Bike&Motor Racing Team Yamaha losgerissen Auf der anderen Seite von Fusco wird er die Punktezone anstreben und in seinem dritten Jahr als Aktivist in der italienischen SSP so nah wie möglich an die Top 10 herankommen.
MV Agusta-Neuigkeiten
Wie bereits erwähnt, betrifft die größte Neuerung jedoch das technische Paket. Das J-Angel Racing Team wird tatsächlich das Yamaha R6-Projekt aufgeben, eine Partnerschaft, die 2023 mit Pusceddu den zweiten Platz in der Meisterschaft erreichte, und sich der MV Agusta-Sache zuwenden. Seit seinem Debüt im Jahr 2022 ist der Dreizylinder aus Varese mittlerweile eine feste Größe im CIV Supersport. Dies wird durch die ersten Siege und Podestplätze bestätigt, die Luca Ottaviani letztes Jahr unter dem Banner von Extreme Racing Service erzielte. Mit zwei weiteren F3 800 RRs in der Startaufstellung werden die verschiedenen am Start erwarteten Ducati- (und Yamaha-) Duos gut daran tun, sich umzuschauen …
