Kymmenennen viimeinen aika Axel Bassani Superbike-testissä Phillip Islandilla, jossa hän ajoi 87 kierrosta etsiessään parempaa tunnetta ja nopeutta Kawasaki Ninja ZX-10RR:llä. Kuten useaan otteeseen on todettu, sopeutumisprosessi vie aikaa, eikä kannata ihmetellä, että kuljettaja ei ole parhaimmillaan. Lisäksi hän on henkilö, joka antaa parhaansa kilpailussa. Selvästikin viralliselle joukkueelle kilpaillessa hänellä on nyt myös osa pyörän kehitystyötä, jota hänellä ei ennen ollut.
SBK, Australia testi: Bassanin kommentti
24-vuotias venetolainen on kaiken kaikkiaan tyytyväinen työhön, joka tehtiin yhdessä KRT:n kanssa ainoana testauspäivänä Phillip Islandilla: “Mielestäni testi oli hyvä. Yritimme monia asioita ja otimme joka kerta pienen askeleen eteenpäin. Aloimme lähestyä viittä parasta. Se ei ollut helppoa, koska nyt taso on uskomaton. Tänään olin kahdella tai kolmella kymmenesosalla kymmenes tai yksitoista. Hullu tilanne. Mutta teimme todella hyvää työtä. Päivän päätteeksi aloimme ajaa nopeita kierroksia. Tein virheen parhaan kierrokseni ensimmäisellä sektorilla, joten mielestäni olisi ollut mahdollista olla korkeammalla ilman sitä virhettä“.
Bassani sijoittui 895 sekunnin tuhannesosaan Toprak Razgatlioglun parhaasta ajasta ja hänellä oli varmasti marginaalia tehdä hieman parempaa. Lentävän kierroksen lisäksi on tärkeää toimia hyvin varsinkin kilpailun näkökulmasta, kun otetaan huomioon, että pitkien lämpenemien muotoon liittyy tuntematon takarenkaan suuren kulumisen vuoksi: “Mielestäni vauhtimme kilpailumatkalla ei ole huono. Kaikilla kuljettajilla näyttää olevan ongelmia renkaiden kanssa 10 tai 12 kierroksen jälkeen, joten katsotaan mitä tapahtuu. Tällä hetkellä minun on parempi jakaa pitkät kilpailut kahtia, mutta katsotaan mitä ne päättävät“.
Axel pienin askelin
Kuten hänen miehistöpäällikkönsä Marcel Duinker selitti, yritimme antaa Axelille enemmän itseluottamusta edessä, jotta hän pääsisi mutkissa tehokkaammin. Muutama askel eteenpäin on otettu. Lisäksi on korostettava, että uusi tulokas Kawasakiin sijoittui alle 2 kymmenesosaa joukkuetoverinsa Alex Lowesin jäljessä (viides, 700 tuhannesosaa Razgatlioglun jälkeen) ja toistaiseksi testeissä ei ollut koskaan ollut näin pientä eroa. Hyvä merkki.
Viikonloppuna on ymmärrettävä, mikä päätös tehdään, Lowes itse ilmoitti, ettei hänellä ole ollut muiden kollegoiden ongelmia renkaiden kulumisen suhteen ja siksi hän olisi valmis kilpailemaan kilpailussa 1 ja kilpailussa 2 klassisella formaatilla. . Mutta on olemassa todellinen mahdollisuus, että lipusta lippuun -ratkaisu valitaan. Tiedämme pian lisää.
Kuva: Kawasaki Racing Team
