Durch die neuen Konzessionen wird Honda die Möglichkeit haben, während der Saison mehr Tests durchzuführen, und das ist sicherlich ein großer Vorteil. Dennoch möchte er die zwei Tage Vorbereitungsarbeit in Katar optimal nutzen, wo dann am Wochenende vom 8. bis 10. März die Rennen beginnen. Das offizielle Repsol Honda-Team und das LCR-Satellitenteam tun alles, um zu versuchen, eine radikal bessere Saison 2024 als letzte zu haben.
MotoGP, Puig und die Honda-Situation
Es ist unmöglich, nach einem katastrophalen Jahr 2023 sofort an der Spitze zu stehen, aber bei HRC nehmen sie deutliche Änderungen vor und die neue RC213V unterscheidet sich stark von der Vorgängerversion. Alberto Puig sprach mit seinen AS-Kollegen darüber und bestätigte, dass der 2024 weniger schwer ist: „Ein leichteres Fahrrad ist ein besseres Fahrrad, ohne dass Sie etwas tun müssen. Indem Sie es leichter machen, können Sie besser bremsen, stärker beschleunigen und sich beim Richtungswechsel leichter bewegen. Dann haben wir am Motor und an vielen Teilen der Aerodynamik gearbeitet, aber das ist ein fortlaufender Prozess und wir müssen uns verbessern„.
Der Teammanager des Repsol-Honda-Teams ist sich der großen Chance bewusst, die neuen Zugeständnisse nutzen zu können, um den Abstand zu Ducati zu verringern: „Es ist wichtig, sie nutzen zu können, diese Waffe zu haben, ohne radikale oder wilde Veränderungen vorzunehmen. Wir müssen einfach alles verbessern, was etwas schlechter geworden ist, damit das allgemeine Niveau des Motorrads steigt. Wenn wir den Motor stark verbessern, aber das Chassis nicht stimmt, dann machen wir einen Fehler„.
Wenn HRC daran arbeitete, eine wettbewerbsfähigere RC213V auf die Strecke zu bringen, blieb auch die Konkurrenz nicht tatenlos dabei. Puig weiß das gut, ist aber von der eingeschlagenen Richtung überzeugt: „Honda hat einen Schritt nach vorne gemacht, wir versuchen, den Abstand zu den anderen zu verringern. Sie stellten personelle Ressourcen und Mittel zur Verfügung. Wir tun, was getan werden muss„.
Wird Marquez zurückkehren?
Abschließend wurde Puig gefragt, wann sich der Fahrermarkt im Hinblick auf 2025 und eine mögliche Rückkehr von Marc Marquez zu Honda bewegen werde: „Ich kann nicht antworten, ich weiß es nicht. Jetzt konzentrieren wir uns ausschließlich auf die Entwicklung des Fahrrads, um es auf ein hohes Niveau zu bringen. Der Rest kommt, wenn es soweit ist. Wenn Sie ein funktionierendes Motorrad haben, möchten die Fahrer kommen und für Sie Rennen fahren, sonst …„.
Um Marquez zurück ins Team zu holen, gibt es nur einen Weg: wieder eine konkurrenzfähige RC213 zu haben. Der Platz, der möglicherweise frei wird, ist der von Joan Mir, der Ende 2024 ausläuft, während Luca Marini einen Vertrag bis 2025 hat. Der achtmalige Weltmeister wird ein Auge auf die Honda-Werkstatt werfen und dann seine Einschätzungen abgeben, jetzt ist es soweit früh.
Foto: Box Repsol
